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항공사의 수익구조는 크게 여객과 화물의 두 가지로 나눌 수 있으며, 여객부문은 국내선과 국제선으로 나눌 수 있다. 항공사의 매출, 특히 여객부문은 계절적 요인의 영향을 많이 받는데, 아래의 표에서도 확인할 수 있듯이 아시아나항공의
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자국의 Gateway 공항으로서 국내선과 국제선을 유기적으로 접속하여 전국 각지로부터의 국제 항공수요를 집중시키는 것이다. * 항공운송 서비스의 생산 요소
Ⅰ. 항공기
Ⅱ. 항공종사자
Ⅲ. 공항
Ⅳ. hub and spoke형 노선 네트워크
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항공사는 블랙박스를 잘 파악했고 이에 틈새시장을 공략하여 대단한 성공을 거둔 대표적인 기업이라 할 수 있다. 비행기내에서는 대부분 잠을 자기 때문에 특별한 서비스는 필요없다. 조금 더 빨리 저렴한 비용으로 이용하기를 바라는 고객
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항공사와 차별화 시켰다. 유통 면에서는 인터넷을 통한 티켓 예매 그리고 타 항공사와의 제휴를 하지 않음으로써 짧은 유통경로를 형성하였다. 또한 유머러스한 기내방송과 승무원들의 깜짝쇼를 통해 재미있는 프로모션 전략을 펼쳐 한 번 So
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항공사의 전략적 제휴가 가능한 대상과 범위에 대해서는 실무 차원에서 보다 구체적인 검토가 있어야 할 것이다. 우선 제휴가 가능한 분야로서 컴퓨터 예약시스템의 공동운영, 특정 국내선 노선의 공동운영 그리고 국내 지방공항 지상조업
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승무원과 직원들에게 서비스교육과 훈련과 서비스 차별화 전략으로 고객들에게 감동을 주고 만족을 주는 것이 성공한 이유인 것 같다.
2)장래방향 제시
해외(국제적)인지도를 높이는 것이 필요하다.
경쟁사인 대한항공은 영어로 된 브랜드네
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항공운송서비스…………………………………………………………13
4) 예약업무…………………………………………………………………15
5) 발권업무…………………………………………………………………16
6）객실업무…………
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항공 기업소개
(1) 기업개요
(2) 기업철학
2. 저가항공사란
(1) 저가항공사 개념
(2) 저가항공사의 비즈니스모델
3. 제주항공 3C분석
(1) 자사분석 (Company)
(2) 경쟁사분석 (Competitor)
(3) 소비자분석 (Customer)
4. 제주항공 SWOT분석
(1) Strength
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1. 기업소개
연혁
1969. 03 국영 대한항공공사에서 민영 ㈜ 대한항공 출범
1998. 02 비빔밥 기내식 대상 머큐리상 수상
2000. 06 Global Alliance “Sky Team” 출범
2005. 09 객실 승무원 신 유니폼 착용
2006. 03 비빔국수 기내식 대상 머큐리상 수상
비전/
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항공기 도입, 객실 명품화 프로젝트 완성, 예약•발권•운송 IT 시스템 업그레이드 등을 통해 글로벌 항공시장에서 경쟁력을 확보하는 데 주력하고 있다. 또 기내 서비스 고급화 전략의 일환으로 지난해 5월부터 국제선 일등석과 비즈니
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