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항공이 대한민국의 최초의 항공사라는 명성과 인지도를 보이고 있는 반면, 아시아나항공은 역사도 짧고 규모도 작은 만큼 국제적으로 아직 잘 알려지지 못했다. 이것은 아시아나 항공이 국내선에서는 강점을 나타낼 수 있을지 몰라도 국제선
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항공기보유: 69대 (2008년 6월 24일 기준)
운항 노선 : 국내선 12개 도시 15개 노선
국제선 21개국 66개 도시 82개 노선 (여객) , 17개국 24개 도시 26개 노선 (화물)
- 수상경력
국가고객만족도(NCSI) 국내선 항공서비스
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항공사의 경우에는 국내선 위주이고, 유럽의 저가 항공사는 국제선을 위주로 수입 단가가 높은 노선에 저가 취항한다는 정책을 표방하고 있다.
1-2. 실패 요인
㉠ 저비용 구조 확립의 실패
- 저가 항공사가 실패하는 데에는 철저하게 저비용 구
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국내선 이용 후 국제선 환승 고객을 무료로 국제선까지 수화물을 운송/처리해 주는 서비스이다.
5. 효율적인 외환관리 및 유가관리
주요 원재료의 국내외 조달 비율 :
항공유 = 국내 53 : 해외 47, 기내식 = 국내 56 : 해외 44
6. 선진항공사와의 동
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국제선 진출로 브랜드 이미지 강화
③안전성에 대한 신뢰 강화
④국내외 시장 확대로 규모성장
⑤근거리 남미시장 진출 시 적은 비용으로 진출 가능성
⑥국내선의 기존 서비스를 국제선에 쉽게 적용
※ 참고자료 ※
국토해양부 항공정책실,
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항공 스케쥴 조회 및 예약, 호텔, 렌터카 정보 조회 및 예약(기존과 동일) BSP국제선 자동발권, 아시아나 국내선 자동발권, 여정표 팩싱 및 이메일전송, 모든 신용카드 승인번호 요청, 이전화면 조회 기능
애바카스의 장점은 15개 항공사에 대한
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항공사를 출범했을 뿐만 아니라 금호 리조트, 금호 렌터카 등 대부분의 전후방 사업이 계열사로 존재한다. 11년 8월 기준 총 71대의 항공기를 보유하고 있으며 국내선 12개 도시, 국제선 22개국 68개 도시의 노선을 운행하고 있다. 세계 최대의 항
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항공은 1988년 2월 국내 2번째 민간항공사로 창립하였으며, 여객·화물의 항공 운수를 주 사업으로 한다. 2011년 3월 기준 72대 항공기를 보유하고 있으며, 국내선 12개 도시, 14개 노선/ 국제선 22개국, 68도시, 85개 노선(여객) · 14개국 21 도시 20개
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국내선은 14개 도시 18개 노선, 국제선은 16개국 52개 도시 60개 노선에 취항하고 있다. 국제항공 시장에서 경쟁력을 강화하였고 국제교역 증대, 항공서비스 개선 등 항공운수 분야에 획기적인 발전을 가져왔다.
♬ 참고 문헌
여행업경영개론 -
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항공 운수, 토목, 건축, 설비, 전기, 통신, 로고상품, 관광 호텔, 교육, 기내식 제조판매, 전자상거래, e-business
항공기 보유대수 : 67대 (2009년 3월 기준)
운항노선 : 국내선 12개 도시, 13개 노선
국제선 20개국 66개 도시, 82개 노선(여객)
17개
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