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도하는 국내선 광고에서는 지상교통편과 대비되는 항공 여행의 편리함을 집중 소구하여 항공여행의 대중화에 크게 기여하였다. 싱가폴 항공에 대항할만한 대한항공의 서비스 이미지광고 개발을 위해 예약 발권을 비롯한 그라운드 서비스 광
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서론
국내 저가 항공사의 출현을 통한 국내선 경쟁 과열
대형 항공사 ‘1만 원대 항공권’마케팅을 통한 경쟁
국내 저가 항공사 점유율 40% 이상 점유
국내와 해외 저가 항공사의 차이 –
해외 – 교환/환불 불가(재해 발생 제
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제주도를 놀이공원처럼 자유이용권으로 할인
- 실용항공사 진에어는 국내선 탑승 고객들에게 제주도 유명 관광지 25곳 중 5곳이나 3곳을 선택적으로 자유롭게 이용할 수 있는 Big5, Big3 자유이용권을 최대 50% 이상 할인된 가격에 판매한다
제
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항공업계에서 델타항공만의 생존 전략은 거점화(aggregation)전략이라고 한다. 예컨대 조지아주의 작은 도시인 콜럼버스엔 국제선 터미널을 지을 수 없다고 한다. 애틀랜타 국제선 터미널 같은 요충지를 만들면 주위 수요를 모두 흡수 할 수 있
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동시에 같은 국내 항공 경쟁 업체인 아시아나 보다는 낮은 가격대를 유지한다.(하지만 국내선의 경우는 아시아나가 대한항공보다 더 저렴한 것으로 나타났다.) 또한, 가격은 서비스가 재고를 남겨둘 수 없다는 특성 때문에 수요와 공급측면의
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항공기 30대를 도입하는 계약을 체결 모두 67억달러 규모의 계약
오는 2016년 최초 인수를 시작으로 2022년까지 순차적으로 도입할 예정
<에어버스의 A350>
A350은 동급 항공기보다 넓고 쾌적한 객실공간을 가지고 있을 뿐만 아니라 기존 항공
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2017년 기준 47대의 항공기를 보유
에어버스 A319-100, A320-200, 321neo, 330-300, ATR 72-500을 보유
필리핀 내 25개의 국내선 노선과 홍콩, 중국, 대한민국 등 55개 도시에 취항
한국에서 2002년 3월부터 인천-마닐라 정규노선에 첫 취항
Vision
Cebu Pacifi
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대한민국 대표 저가항공사 제주항공
- 2005년 설립 이후 지속적으로 합리적인 가격과 편리한 스케줄 제공
- 김포-제주를 비롯한 국내선과 일본,중국,대만,필리핀,태국,베트남,대양주(괌,사이판) 등 아시아 주요 도시 20개 이상의 노선을 운항
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유나이티드 항공사 다각화 실패사례 조사보고서
Ⅰ. 회사 소개
회사 소개
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유나이티드 항공사는 73년의 역사를 가진
현재 연간 70,000여편의 국제선 운항을 통해
900만명의 승객을
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기업 연혁
1962: 대한항공 전신
대한항공공사 설립
1969: 한진그룹의 인수 후
민영 대한항공으로
상호 변경
1969: 보잉 720기를 도입,
인근 국제선 노선에
투입해 제트기
시대를 염
1972: 미주 항로
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