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항공산업내의 타 기업들의 추세이기도 하다.
즉, 기본적 개념은 가능하다면 작업장에서의 요구를 작업장에서 해결하려는 것이다. 예를 들면, 객실승무원과 비행승무원은 노조와 직접적으로 협의할 수 없는데, 왜냐하면 그들은 자신들의 상사
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서는 공급의 최적 활용을 통한 수입증대 및 대고객서비스의 제고, 가용공급의 즉각적 판매, 그리고 탑재 및 운송에 대한 사전준비로 효율적인 탑재관리 등을 하기 위하여 예약을 하게 됨.
항공사 직원이 기내에 탑승, 운항승무원 또는 객실승
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승무원들에게만 실시하던 팀워크 향상 시스템(CRM : Crew Resource Management)을 최근에는 객실승무원과 함께 실시하고 있다. 무엇보다도 항공기의 안전이 최고의 서비스인 만큼 언제나 손님과 항공기의 안전에 최우선을 둘 수밖에 없다.
③ 장애인
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서비스 인턴
기술직
• 대졸공채
• 인턴 정비사
• 항공기술 훈련생
객실 승무직
• 신입 공채
• OAL 경력 객실승무원
운항 승무직
• 군경력 조종사
• 민경력 조종사
• 항공대
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항공노선 개발필요.
2. Enjoy Silver.
51세 이상의 실버층을 타겟으로 정하여 한진 여행사와의 연계를 통해서 실버전문 패키지 상품을 개발한다. 실버층의 수요가 많은 항공 노선을 개발하고 대한항공 측에서는 실버 전문 객실승무원을 양성한다.
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승무원들에게만 실시하던 팀워크 향상 시스템(CRM : Crew Resource Management)을 최근에는 객실승무원과 함께 실시하고 있다. 무엇보다도 항공기의 안전이 최고의 서비스인 만큼 언제나 손님과 항공기의 안전에 최우선을 둘 수밖에 없다.
③ 장애인
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항공 종업원 수 Ⅰ
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（총 16,320명 (2006년 12월말 기준) ）
（운항승무원(조종사) 1,793명）
（객실승무원 3,212명）
（기술직원 5,193명）
（일반직원 4,190명）
（기타직원 367명）
（해외 현
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항공운송협회로부터 안전 인증서 (IOSA) 획득
2005.03 대한항공 신 유니폼 발표
2005.04 E-Ticket 서비스 발표
2005.04 조양호 회장, 美 남가주대로부터 ‘올해의 기술경영자상’ 수상
2005.09 객실승무원 신 유니폼 착용 근무 시작
2005.10 보잉사 및
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이상 취득자
• 신장 162cm 이상, 교정시력 1.0 이상인 자
※ 2년간 인턴 객실승무원 근무 후 소정의 심사 거쳐 정규직 전환 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 시설
2. 서비스
3. 고객 만족도 조사
4. 사고
5. 채용정보
Ⅲ. 결론
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서 파업의 해결을 위해서는 사용자와 노동자 간의 역지사지의 자세가 필요하다. KTX 여승무원들의 기나긴 파업이 끝나기 위해서는 승무원 측은 회사 측의 입장을 고려한 현실적 해경방안을 고민해야 하며 회사 측도 무조건 적인 경영 합리화
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