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교통시설의 차량통행 처리능력 제고를 위해 도시 철도망과 도로망의 확충 및 운용 효율화의 지속적 추진이다.
둘째, 이용편의를 제고하고 승용차 수요를 유도하기 위해 대중교통 서스비 개선이다.
셋째, 불요불급한 교통수요를 억제하고 주
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역사와 기능
1. 전주 남부시장의 역사
2. 과거의 재래시장 기능과 역할
3. 현대의 재래시장 기능과 역할
제 3장 연구내용
제 1절 남부시장 활성화 방안에 대한 외적접근
1. 한옥마을과 남부시장을 잇는 도로 타일의 동일화
2.
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기능과 역할
1) 지역특화와 균형발전
2) IT 도시 인프라 구축
3) 교통과 물류 네트워크의 지능화
4) 쾌적한 도시 환경 구축
4. 국내외 유비쿼터스 도시 사업 추진 현황
1) 국내 유비쿼터스 도시 추진 사례
2) 해외 유비쿼터스 도시 추진동향
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역사 ① 자동차에 의한 에너지 과다 소모와 심각한 공해 발생의 문제로 인해 연료 효율이 높고 배출가스가 적은 “친환경차량”에 대한 연구가 시작되었다. 1960년대 이후 친환경 차량 연구 개발은 세 갈래로 이뤄져 왔는데 가장 먼저 시도된
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도로의 확충 및 고속철도 개통 등의 영향으로 항공수요가 크게 감소하거나 마이너스 성장을 나타내고 있다.
향후 외래관광 국외관광의 경우에는 항공교통이 필수적으로 될 것이므로 관광교통이 곧 항공교통이라는 인식하에 이에 대한 많은
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개발 등 더욱 심해져서 문제이다.
셋째로 지리지(읍지, 면지) 869종, 촌락단위, 군현단위 등으로 남아있으나 그 지역 당대학자 애착있는 사람이 편찬하여 자부심이 크다. 이러한 이유로 자료의 성격이 역사적 해성은 미흡하나 지리지에 역사적
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. 1.독일의 수도 베를린
2.베를린의 역사
3.각 구별 인구밀도 현황
4.베를린의 녹지공간
5.도심속의 녹지공간
6.세계주요도시 비교
7.1860~1900년대 도시계획
8.1920년대 도시계획
9.1990년대 도시계획
10.미래의 도시계획
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교통문화의 정의를 내리면, 교통문화는 교통시설과 연관된 주관적 요인인 인식, 규범, 가치관과 객관적 요인인 자동차, 법규, 도로, 교통환경의 결합에 의해 사람과 화물을 이동시키는 과정에서 발생되는 사회현상으로써 교통에 대한 가치체
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기능을 활용하여 정체 등 전체 교통시스템 관련 정보를 축적하는 시스템을 개발 1. 서론
① IT 컨버전스 성장의 전환기
2. 본론
⋇ 자동차와 IT기술
① 텔레매틱스 (Telematics)
② 지능형 교통 시스템
(ITS : Intelligent
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항상 뒤늦게 후회하고 처리하려한다.
겉으로 보여 지는 모습만 안타까워하고 제정에만 신경 쓰지 말고 그 일을 순차적으로 차근차근 해결하는 노력이 필요하다는 아쉬움이 남는다. 1. 청계천의 역사
2.청계천의 문제점
3. 나의 생각
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