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교통 이용과 해당되는 정책
3. 대구시 대중 교통을 이용하는 장애인교통시설 현황
4. 현재 장애인 이동권현황의 문제점
5. 외국사례와 비교
6. 개선해야 할 점과 필요한 정책 (앞으로 나아가야할 정책방향)
결 론
장애인 이동권확보를 위
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개발하는 시스템을 갖춰야 할 것입니다.
강서구 넓은 토지를 이용하여, 일산의 영어마을과 같이 강서 화훼마을을 조성한다면 외국인들 뇌리에 각인시킬 수 있을 것입니다. - 코스
- 먹거리
- 볼거리
- 숙박
- 교통
- 발전시킬 방향
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교통의 중심수단으로 자리 잡게 되는데 큰 몫을 하였다.
하지만 일부 구간의 정체심화와 시행 전부터 문제점으로 회자되던 보행자의 건강문제와 주변상가와 택시의 매출 감소 부분은 앞으로 보완해 나가야 할 점이다.
서울시에서 보완계획으
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기능이 발현되어야 할 것이라고 본다. 우리는 재개발의 필요성은 인정하지만 그 와중에 벌어진 철거민과 시행사 간의 분쟁을 많이 보아왔다. 그런 과거의 역사를 교훈삼아 분쟁을 최소화할 수 있는 재개발을 위해 당사자의 이해 조절을 위해
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개발공사, 토지개발공사, 무역공사, 물자공사, 농공무역공사, 보세공사, 주택개발공사 등 7대 직속공사를 성립하여 한편으로 招商引資하였고, 다른 한편으로는 경영활동으로 합작구의 건설을 추진하고 있다.
훈춘지구는 한국, 일본, 싱가포
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도로(여객·화물)의 중간지역에 산업단지를 조성하고 기업을 유치하여 여객과 화물의 원활한 이동을 도모하는 방안도 좋은 대책이 될 수 있을 것이다.
4. 동북아 교통망과의 연계
고속철도를 수도권과 지방의 국제기능 강화의 축으로 활용할
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문제점
1.1 천문학적 예산
1.2 무늬만 하천이다?
1.3 복원사업인가 개발 사업인가
2. 공사 후의 문제점
2.1 공사와 물맞이 쇼는 누구를 위한 것?
2.2 부의 재분배 문제등장
2.3 잇따르는 추락사고
2.4 교통 혼잡, 주변 편의시
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기능을 담당하지만, 주민의 직접적 참여와 감시를 위해 예산공개제도 및 지방의회의 예산심의에 지역 주민이 참여할 수 잇는 방안도 고려할 필요가 있을 것이다.
3. 지방재정운용의 활성화
(1) 예산편성의 합리화
예산과정에서 한정된 재원을
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도로 연결사업··········16
4. 김대중-노무현 정부의 10년간 남북경협의 문제점···16
5. 3대 경협 사업의 시사점··············17
Ⅱ. 이명박 정부의 대북정책과 남북경협북경협의 쇠퇴(이명박 정부)··18
1. 이명박 정부의 대
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가로망 패턴을 보면 다음과 같다.
(1)무정형(unsystematic pattern)
도시를 구성하는 일정한 질서가 없 1.도시재개발의 정의
2.도시재개발의 분류
3.도시재개발의 필요성
4.토지취득의 방법
5.우리 나라 재개발 현황
6.도시재개발의 평가
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