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개발될 예정.
ㆍ서울 도심과는 약 25km, 인천도심과 약 8km,떨어진 곳에 위치.
≪ 사 진 ≫
<인천대교의 야경>
교통환경_
ㆍ인천지하철1호선 연장선 구간의 완공으로 한층 가까워진 거리.ㆍ제2경인고속도로, 제3경인고속도로
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개발 시작한 이후 11년 만에 전 세계 70여개국 6600여개 기업으로부터 360억 달러 유치
-전 세계 500대 기업 중 108개 기업이 진출하였고 다국적 기업의 지역 본부도 40여개에 이르며 한국 기업은 70여개 진출
-루자쭈이 금융무역구를 중심으로 약 300
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선박에 있어서 항만하역 시설 등의 정비는 Modal Shift의 관점에서도 중요하다. ●물류의 정의
●물류의 목적
●물류의 중요성과 역활
●물류에 관한 용어
●물류의 영역
●물류의 기능
●물류관리
●물류관리조직
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3-1 도시형성의 배경
3-2 도시구성의 원리와 수로체계
3-3 도시의 주거 공간
4. 수로에 의한 도시구성
4-1 수로와 도로와의 관계
4-2 수로에 의해 형성된 도시 공간
4-3 베네치아에서 수로의 존재 의의
<결론>
5. 결론 및 종합
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개발국에 대한 수출의 문제점
(4) 해외직접투자의 성과
3. 수출이 경상주시 적자의 주범
1) 상품수지 적자의 원인
2) 서비스수지 적자의 원인
3) 소득수지 적자의 원인
4) 경쟁력 없는 왜곡된 국가경제구조
4. 기업경영 환경
1) 국가경쟁
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박물관, 해양수족관, 천문대 등 교육장소로 이용
□ 단순경유 코스가 아니라 장기체류지로 부각시켜 관광효과를 극 대화 Ⅰ.서론
1. 추진배경 및 목적
Ⅱ. 본론
1. 관광산업의 현황
2. 문제점
Ⅲ. 결론
1. 개선 및 진흥방안
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한 양윤재 본부장은 “개발시대의 상징으로 도심을 가로지르던 자동차 도로 청계천은 이제 본래의 모습인 자연하천으로 돌아가야 한다”며 “서울 도심에서 첫손에 꼽히는 명소, 서울의 새로운 얼굴 청계천을 기대하라”고 자신했다.
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역사환경을 보존하는데 주안점을 두고 철저한 지방자치의 바탕 위에서 각 도시별로 경관관리를 하고 있다. 도시계획체제는 도시개발 자유주의 원칙에 입각하여 지역지구제를 근간으로 한 바탕 위에서 성립되어 있다. 관련지구로는 zoning, desi
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유치하여 우리경제의 국제화를 가속화
외국인 직접투자 : 120억불
③ 외국인관광객 유치 : 중국 관광객을 비롯, 연간 100만명의 관광객을 추가 유치하는 효과 1.경제자유구역이란
2.경제자유구역사례
3.경제자유구역의 경제적 효과
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기능적 특화에 따른 분류....................... 17
3-4 공간구조의 형태에 따른 분류 .................. 19
3-5 법제도에 따른 분류 ............................... 19
3-6 개발정책에 따른 분류 ........................ 21
3-7 도시기능체
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