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비상임이사로서 이러한 한국철도공사의 장기비전이 실현되는데 있어 일조하고자 한다. 본인은 과거 도로교통공단 인재개발원에 재직하면서 공단의 인적자원개발 및 청렴한 조직문화를 창달하는데 있어 일조한 바 있다. 또한 본인은 도로교
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교통체증 지점에서 실시간 교통 정보를 수집하는 것을 제안하였고, 이를 위해 도로교통공단과 협업하는 방안을 모색하였습니다. 결과적으로, 도로교통공단과의 협력을 통해 우리는 필요한 데이터를 얻을 수 있었고, 이를 분석하여 교통체증
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문제점 분석을 통해 차년도 원가절감 및 효율적인 사업운영방안 모색
- 매 분기 추진 및 연말 완료
결언
국가 식물문화산업 발전과 그 괴를 같이해 온 서울식물원이 지금까지 성과에 안주하지 않고, 국가를 넘어 세계 초일류 식물원으로 거듭
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개발 계획은?
3. 자신의 생활신념, 좌우명은 무엇이며, 이를 실천한 사례가 있다면
4. 자신의 장점 및 단점(능력, 기질, 특기 등)에 대하여
5. 지금까지 살아오면서 자신의 인생에 큰 영향을 끼친 일이 있다면(2~3가지)
6. 해외여행 또는 봉사/
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개발능력) 타인과 차별화된 본인의 경쟁력에 대해 기술하시오.
※ 최소 400자 이상 최대 500자 이내 입력
4. (조직이해능력) 자신 및 도공의 가치를 높일 아이디어를 기술하시오.
※ 최소 400자 이상 최대 500자 이내 입력
III. 2015 한국도로공
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도로 인프라를 구축하는 데 기여하고자 합니다.
2. 학업 및 전문성
대학에서 저는 토목공학을 전공했습니다. 이 과정에서 구조 엔지니어링, 도로 설계, 교통 계획, 그리고 환경 공학에 관한 폭넓은 지식을 습득했습니다. 특히, 지속 가능한 도
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기능을 합니다. 따라서 고속도로를 정성껏 건설하고 관리하는 것은 단순한 의미를 넘어 애국하는 길이 됩니다. 저는 길을 열어 사람과 문화를 연결하고 새로운 세상을 넓혀가는 한국도로공사가, 빠르고 안전하고 쾌적한 교통서비스를 제공해
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도로함몰 예방과 안전의식을 높이도록 하겠습니다.
여섯째, 지속 가능한 예방·관리 정책 수립 참여입니다. 도로함몰 예방과 관련된 중장기 정책 및 계획 수립 과정에 적극 참여하여, 현장 연구 결과와 최신 기술 동향을 반영한 현실적이고 효
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도로 건강관리에 철저한 편입니다.
(3) 어느 곳에서든 역량 발휘
사업을 추진하다보면 급하게 추가로 인력이 필요한 곳이 생기고 컴퓨터 역량이 우수한 사무보조가 필요한 곳도 생깁니다. 어느 곳이든 제가 투입되어 필요한 역할을 할 수 있는
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교통 환경을 개선하는 데 기여합니다.
구체적으로는 교통안전 교육, 차량 검사 및 관리, 교통사고 원인 분석, 교통시설 안전 점검, 기술 개발 ..(중략)
2. 직무 목표
1)교통사고 감소 및 교통 안전성 강화: 교통사고 발생률을 낮추고, 도로, 철도,
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