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주차단속의 한계
5)교통실태에 대응하지 못하는 법제도
6)주차정비계획의 부재
2.수원시의 주차 실태
1)주차시설의 종류 및 현황
2)수원시의 교통 현황
3)수원시의 주차실태
3.주차문제 해결방안
1)주차요금 차등화 및 유료화
2)
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환승교통시스템 구축에 관한 연구, 원광대학교
박창호 외 2명(1998), 부산 연안역의 효율적인 관리 및 이용에 관한 연구, 한국항해항만학회
양위주(2003), 영산강 권역의 문화관광자원의 분포와 그 특성에 관한 연구, 한국문화관광학회
전범수(200
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도로 통행량과 경제성장률 관계. 교통 기술과 정책. 7(4).
안상훈(2009). 공공투자와 경제성장: 지역 데이터의 실증분석을 중심으로. 정책연구시리즈 2009-20.
이진선, 김경태(2005). 고속철도 개통 후 지역간 교통체계의 변화. 대한교통학회지 23(2).&n
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교통사고 많은 나라라는 불명예에 있다. 이 레포트를 하기 전 까지 경찰 단속에 걸리면 단순히 재수없는 날이라고 생각했다. 나뿐만 아니라 다른 사람들도 같은 생각을 할 것이다. 그러나 교통사고의 실태조사를 하면서 이런 안일한 생각 들
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교통사고 사망자수는 일본의 9.4배, 미국의 6.6배나 높은 수준이다. 더욱이 급격한 도시화와 인구 집중, 자동차의 급증에 따른 교통 혼잡, 시민의식의 미성숙과 위반의 교통문화, 낮은 대중교통 서비스와 열악한 보행환경, 자동차로 인한 공해
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주차되어있으면 초도횡단 및 차도보행이 늘어나게 되고, 차량수 대비 대형차량의 비율이 늘어날수록 증가함을 알 수 있었다.
보호구역 도로표지, 노면표시, 과속방지시설 등으로 차량의 통행제한, 통과속도 저감을 통해 어린이 교통안전을
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교통정체율을 높였을 가능성이 크다. 물론 교통체계가 잘 정비되고 시민들의 교통의식이 높다면 자동차의 증가가 많다하더라도 주차 등의 문제 유발만 발생했을 것이다. 그러나 현 대구 교통현상 중 교통정체의 문제가 날로 심각해지는 것으
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콩정부는 변동비율로 대출을 제공하도록 하고 있다.
둘째, 홍콩정부는 디즈니 테마파크 건설을 지원하기 위해서 대규모 인프라건설비용을 지원하고 있다. 홍콩정부는 도로, 공공부두, 교통환승시설, 경찰서, 소방서, 응급병원, 배수 및 하수
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교체했다.
Ⅵ. 건설교통부의 NGO정책자문단
1. 구성배경
ㅇ 이해집단 등과의 갈등으로 대규모 국책사업(경부고속철도, 서울외곽순환고속도로 등)의 추진차질을 초래했다.
ㅇ 건설교통 주요정책을 공개적이고 합리적으로 수립하고, 국민들의
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. Hi-pass의 효과 --------------------------------- 9
다. Hi-pass의 문제점과 대안 -------------------------- 11
라. ITS 기술의 적용 사례 ----------------------------- 12
Ⅲ. 전망과 결론 -------------------------------- 15
<참고> ------------------------------------------- 16
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