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도로망과 함께 주요 운송로로 쓰인다.
⑸ 교육제도
무상 의무 교육 11년(유치원 2년, 초등학교 6년, 중등학교 3년)
룩셈부르크에는 무상 의무 교육 11년으로써 유치원2년, 초등학교6년, 중등학교3년이다. 초등교육은 주로 독일어로, 중등교육은
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도로서의 재건을 위해서라도 광주의 문화축제를 여행 상품화하여 국제적인 축제로서 자리 잡길 바란다.
※참고문헌
2002 안면도 국제꽃박람회의 성공을 위한 지역 마케팅 전략
- 2002년 6.한남대학교 지역개발 대학원 행정학 석사학위논문
지역
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교통영향이 최소화되어야 할 것이며 기후변화 및 운영시 사고, 환경변화 및 국제화 추세에 신속한 대처를 할 수 있는 방안이어야 한다.
(4) 소요비용이 적게 드는 방안이어야 한다.
하수슬러지 처리·처분을 위한 시설물 설치 및 운영에 소요
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교통, 문화복지, 재난ㆍ재해, 환경 등 여러 분야로 구분된다. 현재 구축중인 공간정보 데이터베이스를 토대로 하여 국토이용 및 관리, 환경, 농림수산 등 다양한 분야에 각종 정책수립 및 일선행정업무에 활용할 수 있는 응용시스템을 개발하
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교통수단과 소요시간은 입지선정에 중요한 요인으로 작용한다. 여기에 덧붙여서 시간대별 및 요일대별 고객의 변화, 주차장소, 도로폭, 비탈, 투자자본의 회수전망, 점포유해환경 등을 조사한다.
(3) 식료품점에 적합한 장소
아파트나 주거밀
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)
□ 현 장관급 국가보훈처를 국가보훈부로 공식 승격
ㅇ 국가유공자의 상징성 강화와 실질적 예우를 위해 필요
ㅇ 관련법률의 현실적 입법과 개정 I. 인사말
II. 들어가는말
III. 현 보훈제도의 문제점
IV. 주요 건의사항
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면적이 거의 없어 좁아 보이며, 창문을 열 수 없거나 열리더라도 좁게 열려 환기가 좋지 못하다. 통풍이나 쾌적성 측면에서 일반아파트에 떨어지게 마련이고, 지진이나 화재 등 비상 사태에 대한 대비도 문제점으로 지적되고 있다.
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문제점이 발생하고 있다.
② 개발사업
개발사업의 경우는 도심 또는 부도심의 기능회복 및 전환을 목적으로 하는 도심재개발사업이 대표적이며, 도시철도사업과 관련된 역세권개발사업, 주상복합건물의 건축 시 완화규정 등이 있다. 도심재
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교 관찰한다. (무엇을 위해 존재하는가? 크기는 어떠한가? 시설의 정도? 간판은 있는가? 등)
⑩기타 (공부방, 도서관, 경로당, 부녀회, 자치회, 보육시설, 화단 및 조경시설, 진입로의 상태, 노점상, 교통량, 차량대수와 주차장의 크기, 게시판
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교통사고
의료보험 가입 후 → 잦은 진단
공동보험제도 : 손실액의 일부만 보상
사고기록 점수제
금융시장
은행 대출 후 → 위험한 사업에 투자
감시 (Monitoring)
담보 : 대출 금액 이상의 담보 설정
노동시장
주인 볼때만 열심히 일하는 척
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