|
교통경제학 / 도서출판 효성 / 1998
- 프랑케나,노정혁역 / 교통경제학(이론과 정책) / 나남출판 / 1994
- 원제무 / 도시교통론 / 박영사 / 2005
- 원제무 / 대중교통경제론 / 보성각 / 2001
- 하만복 / 도로와 교통 / 예문각 / 2007 < 교통경제학에 대한
|
|
|
교통사고> - 2003년 OECD 29개국 중 자동차 1만대 당 기준으로 우리 나라의 교통사고에 의한
사망자 수는 11명으로 일본의 1.3명, 미국의 2.1명과 비교 시 5～8배의 높은 수준
을 보이고 있습니다. 1. 서 론
2. 도시교통의
|
|
|
도시교통정책론, 박영사, 1999
이찬규, “주거지역 주차시설 확충방안 연구 : 서울특별시 사례 중심으로”, 인하대학교 대학원, 석사학위논문, 2003 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 주차정책에 관한 이론적 고찰
1. 주차정책의 개념과 특성
2. 주차정책의
|
|
|
도시로서 꾸준한 성장과 해병신도시 등의 개발로 인구가 급증하여 70년대 후반과 80년대 초반에 걸쳐 연평균 7%의 급격한 인구증가를 아타내는 등 1993년 초 84만의 인구를 가진 도시로 성장하여 통근, 통학, 업무, 쇼핑 등의 교통 수요 처리를 위
|
|
|
소음과 대기오염 등이 상대적으로 적고 자동무인운전이 가능하여 운영비를 크게 절감 할 수 있다. 이러한 면에서 볼 때 경량전철은 건설과 운영, 수송효율, 환경보존 측면 등에서 아주 효율적인 교통수단이라 하겠다.
대도시의 교통난 해소를
|
|
|
론: 이론과 정책, 제2개정판, 박영사, 2004.
서울특별시, Green Parking 녹색주차마을 사업시행 매뉴얼, 2009.
신중진 외, 커뮤니티를 고려한 녹색주차마을사업의 계획기법연구, 2008.
원제무, 도시교통론, 제2전정판, 박영사, 1999.
윤진영, 저층 주거
|
|
|
도시교통 혼잡완화를 위한 물류기반시설의 확충, 도시 내 물류시설의 합리적 배치로 화물운송 합리화, 지방정부 시책사업을 추진하기 위한 물류관련제도의 개선 효과 유발
○ 정부기업개인 등 경제주체의 의사결정을 지원할 수 있는 사용자
|
|
|
소음에 대해 민감해지고 사회적 욕구가 증대하면서 강화되고, 주민 보호 비용은 사회기초시설 건설사업에 반영되고 있다.
도로교통소음에 대해서는 규제정책이 주로 신규도로나 개조된 도로에 적용된다. 도시도로에 대해서는 규제기준이
|
|
|
소음방지 대책을 강구하여도 소음레벨을 허용레벨까지 저감시킬 수 없는 경우에는 주택의 이전을 꾀하는 것이 필요하게 된다. 이 경우, 대체 부지의 제공 등에 의해 충분한 보상을 하는 것이 필요하다. 서론
1.소음이란
2.소음공해의 영
|
|
|
도로망이 확장되고 차량보유대수가 지속적으로 증가하고 있어 도시의 주된 소음원으로 지목되고 있다. 대체로 우리나라 도로교통소음의 양상은 도시의 경우, 상공업지역은 물론 주거지역까지 교통소음의 영향권에 있으며, 고속도로 등 각종
|
|
메뉴펼치기
