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1. 초기투자비용(고정비용) 과다산업
ㅁ 철도, 항만, 전력, 댐, 공항 등 주로 사회간접자본
ㅁ 자본의 회임기간 장기 : 민간업체 감당 불가
2. 시장실패 야기(정부의 개입 근거)
ㅁ 시장기능에 맡겨도 투자하려는 업체 없음.
ㅁ
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만 TEU(컨테이너 단위)를 운송했으며, 이는 전년도 대비 약 3% 증가한 수치이다. 항만별로는 중국의 상하이 항이 세계 최대 컨테이너 항만으로 연간 4천만 TEU를 처리하는 등, 해상운송은 대량의 화물 이동에 적합하다. 항공운송은 신속성이 요구
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미나토 미라이 21지구는 매립을 통한 임해부 토지조성사업, 토지 구획정리사업, 항만 정비사업을 종합적으로 실시하여, 워터프론트형 복합공간으로 조성되었다. 사례조사- 요코하마 미나토미라이21
대상지구 역사적 배경
미나토 미라이
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토 목
도로, 교량, 철도, 상 하수도, 항만, 하천, 댐 등의
건설공사
농지개량 및 농지확대를 위한 조사, 계획, 설계, 측량
제도와 공사시공 등에 관한 전문적이고 기술적인 업무
건 축
각종 건축사업에 관한 조사·기획·설계·시공·준공검사
건
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둘째, 환경영향평가의 강화
-현재 환경영향평가법에 의하여 매립면적이 30㏊이상(지정 항만 및 자연환경보전지역 안 은 3㏊이상)인 지구의 간척사업은 반드시 환경영향평가 및 사후 환경조사를 실시하도록 되어 있다. 그러나 보다 효과적으로
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에 사전환경성검토 실시 2005년부터 댐, 도로, 철도, 운하, 항만 등 모든 국책 사업에 대하여 타당성 조사단계에서 사전환경성검토 실시
10. 전략환경영향평가의 특징
1) 계획과정의 최하위 수준인 개별사업(Project)에 대하여 실시하는 환경영향
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출입 및 화물 적부작업, 영업용 운송장비에서의 화물 상하차 작업 및 운송거점으로 이용되는 터미널 항만 공항 철도역 등에서 이루어지는 화물 취급작업이다.
2. 운송수단에 따른 유형
1) 화물자동차 하역
자동차운송을 위한 화물자동차에
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토건국가화의 원인
전쟁 후 빠른 속도로 근대화를 추구
도쿄를 중심으로 전국을 하나로 연결시키는 교통, 통신망의 구축 필요
(신간센 연결, 대형 공항·항만 등 건설)
공공 토건사업이 산업의 중심
'개발 자본주의'의 한 국면
문제점
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인천경제자유구역(IFEZ)이란?
인천은 동북아지역에서 중심이 되는 지정학적 위치와 국제공항,항만 등의 인프라를 갖추고 있어 자유로운 국제 비즈니스와 기업 경영이 이루어지도록 2003년 8월 국내 최초로 경제자유구역으로지정되었음.
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만, 경제적 활력은 다소 둔화된 상태이다. 도시의 도시 인프라는 주로 교통과 산업시설에 치우쳐 있으며, 특히 마산항은 국내외 수출입의 중요한 거점으로 이용되고 있다. 그러나 항만과 항만 주변 개발은 예전만큼 활발하지 않으며, 과거의
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