|
무역 부대비용
물류비 부담 증가 원인
대외 경쟁력 약화의 주원인: 높은 물류 비용
물류기반시설 부족(도로, 철도, 항만, 터미널, 창고)
물류시스템의 비효율성(정보화, 표준화 등 취약)
국가 물류비/명목GDP 비중
한국 미국 일본
1991 12.0%
|
|
|
민간부문은 SOC 민간투자사업 및 BTL 민간투자사업의 수주 증가와 재건축재개발 사업의 예상보다 늘어난 수주물량에 힘입어 3.1% 증가할 전망임.
기존 민간투자사업방식으로 추진되는 항만 및 고속도로 민간투자사업의 심의가 활발히 진행 중
|
|
|
: 벡터 X의 원소를 대각항에 가지는 대각행렬을 생성한다.
X=[1 2 3 4]; diag(X)
ans =
1 0 0 0
0 2 0 0
0 0 3 0
0 0 0 4
2) diag(A) : 행렬 A의 대각항만을 뽑아낸다.
A=[1 2 3;4 5 6;7 8 9]
A =
1 2 3
4 5 6
7 8 9
diag(A)
ans =
1
5
9
diag(diag(A))
ans =
1 0 0
0 5 0
0 0 9
Ⅳ. 수치 적분과 미
|
|
|
중장기 경영목표
핵심역량
사업영역
고객현황
B2G(Business to Government)
→ 인터넷을 통한 기업과 정부간의 인터넷 비지니스
항만 운영 신고 - Business
Information
- Service
- Solution
- New
Technology
|
|
|
록 관련 법률 개정이 필요하다(다만, 이 경우 사회안전망, 노동자의 건강 및 복지 등이 손상되어서는 않됨) . 통신, 항만 등 사회기반시설 서비스 및 전력, 산업용 토지 등 생산요소에 대한 경쟁촉진 및 충분한 공급확보를 유도할 수 있는 가격
|
|
|
정보인프라의 구축, 인터넷망의 확충과 국민의 정보화마인드의 향상에 많은 노력을 기울이고 있다. 지금까지는 국가나 도시 및 지역의 경쟁력은 도로, 철도, 항만 등의 산업인프라에 의해서 결정되었지만 앞으로는 정보인프라가 도시나 지역
|
|
|
이다. 특히 북한의 경제인프라는 매우 열악한 상태에 있으므로 우리 나라는 경제기반시설 투자에 관심을 가질 필요가 있다. 즉, 농업기반시설, 발전시설, 항만 및 도로 등의 사회간접시설에 대한 장기적 투자가 남북경협의 선행과제가 되어야
|
|
|
0 요소조건(Factors conditions)
Factors Creation(요소창출)
- 경쟁우위를 창출하기 위해서는 교육기관, 도제제도, 정부 및 연구기관, 항만, 지역병원과 같은 Infra에 대한 일회성이 아닌 지속적인 투자가 필요
- 경쟁우위에 있어서 현재의 요소 보
|
|
|
능하다.
▲ 옥상을 공개한 록본기 힐즈. 동경 전경이 내려다 보인다.
2) 워터프런트 개발의 성공 사례 ‘미나토미라이 21지구'
미나토미라이는 요코하마의 워터프런트. 항만 관리 기능과 업무ㆍ상업ㆍ문화ㆍ국제교류 기능을 집적시켰다. 신속
|
|
|
항만들도이런국제해운계의새로운추세를받아들이기위하여시설장비는물론운영제도전반을재검토하지않을수없게되었다. 이런기술혁신의대강은약25년간이라는짧은기간동안에이루어졌다.매일수십만개의컨테이너에프랑스남부해안지방에서
|
|
메뉴펼치기
