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항과 항만 등 주요 입국 지점에서의 검역과 선별 검사를 강화하고, 백신 접종 증명서나 PCR 검사 음성 결과 제출 등의 요건을 엄격히 적용해야 한다. 셋째, 국제 협력이 필수적이다. 감염병은 국경을 넘는 특성을 가지고 있으므로, 세계 여러 나
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항, 항만, 고속철도역 등 교통 요지에 주로 설치된다. 면세점은 여행객에게 경쟁력 있는 가격으로 상품을 제공함으로써 소비를 유도하고, 동시에 국가의 외환 유출을 방지하는 역할을 수행한다. 또한, 다양한 브랜드와 고가 상품을 한 곳에 집
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항만 등 다양한 인프라 개발을 포함하며, 부동산 산업은 토지 개발, 매매, 임대, 투자 등을 중심으로 한다. 세계적으로 볼 때 건설 산업은 국내총생산(GDP)의 약 7-10%를 차지하며, 국내에서는 2019년 기준 약 150조 원 규모로 성장하였다. 특히, 대
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항만 물동량의 변화, 해운 선박의 노후화, 선원의 부족 문제, 지속 가능한 환경 규제 강화 등의 여러 복합적인 요인이 한국 해운산업의 경쟁력을 약화시키고 있다. 특히, 글로벌화가 가속화되는 지금의 상황에서 다른 국가와의 경쟁에서 뒤처
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만 역학적 상사가 이루어진다. 두 유동계에서 무차원 수들이 같으면 압력계수는 자동적으로 같아질 것이다.
비행기, 미사일, 강물, 항만, 방파제, 펌프, 터빈 등의 모든 모형실험은 역학적 상사에 바탕을 두고 있다. 그러나 유체유동의 모형실
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항만 물류뿐만 아니라 스마트 물류 시스템 구축 등에 강점을 가지고 있으며, 글로벌 네트워크를 기반으로 고객의 공급망 효율성을 극대화하는 데 집중하고 있다. 최근 5년간 연평균 매출은 약 3조 원 이상으로 성장하였으며, 2022년 기준 글로
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항공 등의 수송로를 말하며, 링크간의 연계수송과 수송능력이 중요. 노드(node)는 물류결절점으로 물류센터, 창고, 화물역, 트럭터미널, 항만 및 공항시설 등을 의미. 노드간의 연계 가능한 적정배치가 중요, 이는 적정한 재고량을 유지하는 물
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항만 처리량은 3억 2천만 TEU(총 포트단위)로 세계 최대 규모를 기록하였다. 이러한 해상물류는 비용 효율성에 기반하여 기업 경쟁력을 높이며, 대량 운송이 가능하여 글로벌 공급망을 원활하게 유지하는 데 기여한다. 또한, 해운업은 전 세계
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항과 부산신항 등 주요 항만 지역과의 교통망 개선에 중요한 역할을 수행한다. 교량 구조는 주경간(중앙 경간)이 240m인 사장교 방식으로 설계되어 있어 국내 경쟁 교량 중에서도 미려한 미적 감각과 안정성을 자랑한다. 강구조는 강교와 해상
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항만 하역 분야에서 Ls규격은 필수적으로 준수해야 하는 기준으로 자리 잡았으며, 글로벌 무역 환경에서 경쟁력을 높이기 위해 중요시되고 있다. Ls규격은 2010년대 초 미국과 유럽을 중심으로 제정되었으며, 이후 국제무역기구(WTO)의 권고로
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