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항만조건을 보유 2) 우리 해역에는 풍부한 수산·에너지·광물자원이 부존 3) 동·서·남해에는 아름다운 해양관광자원이 존재 2. 해양산업 발전여건 Ⅴ. 21세기 해양산업의 발전방향 1. 동북아 물류중심 추진 1) 항만과 배후지를 글로벌 물
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  • 등록일 2009.03.31
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만을 개발하려는 것을 지금까지 방치해왔다. 행정기관들의 나태와 부패 때문에 국가물류체계 구축사업이 차질을 빚고 있다. 이를 방지할 수 있는 법이 정비되어야 할 것이다. <신항만건설촉진법> Ⅰ. 신항만건설사업 배경 Ⅱ. 연혁 Ⅲ.
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항만(싱가폴, 홍콩, 부산, 카오슝, 상해)가 모두 아시아에 위치 - 동북아 지역의 물동량 증가 2001년 - 7천 512만 6천 teu 2004년 - 1억 2천 125만 4천 teu 4. 정부가 내다보는 물류의 부가가치 효과 - 2010년 기준 - 2조 9천억원의 직접 경제효과 -
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  • 등록일 2007.11.15
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임오군란 - 제물포 조약 ③ 갑신정변 - 텐진조약 ④ 동학농민운동 - 청일전쟁 ⑤ 을미사변 ⑥ 을사늑약 ⑦ 정미7조약과 한일합방 조약 3. 만주사변과 태평양 전쟁 ① 만주사변 ② 중일전쟁 ③ 태평양 전쟁 4. 결론 및 질의응답
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항목마다 지구를 만들어, 해마다 이 비율의 인상여부를 조사하여 인상률 결정 - 개인택시 및 개별업체의 원가는 조사하지 않음 할증요금 - 심야할증요금 (23~05시) - 심야할증요금 (20~06시) - 심야할증요금 (20시~06시) -휴일할증요금 자료 :
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돌진하고 있으며 세계 123개국 600여개 항만과 연결된 세계 1위의 환적항만인 싱가포르항(환적화물 처리비중 85%)과 세계 각국에 산재한 20여개 터미널을 직접 운영하며 지난해 5천만TEU 이상을 처리한 것으로 추정돼 이제 명실상부한 세계 최고
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있다. 국내 주요항만이 세계적인 경기침체 영향으로 물동량 회복세가 더딘 것에 비하면 고무적이다. 평택항은 지난해 36만TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)를 기록하며 물동량 증가율 1위를 차지했다. 올 들어서도 상반기 내내 물동량이 회
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부산지역내 49개소 총 459천평이 있으며 여기에 종사하는 인원은 약 2,800여명, T/C 및 F/L등 야드 장비 300여대가 있으므로 98년 ODCY에서 처리한 물량은 부산항 총수출입 물량의 약 82%를 차지하였으며 또한 임항구역내 항만과 관련된 창고 및 각종
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  • 등록일 2004.12.27
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: 한국무역협회(www.kita.net) 2) 미니랜드브리지(MLB:Mini-Land-bridge system) 극동에서 미국 서안 항까지 해상운송한 후 미서안 항만에서 철도 또는 철도-도로 운송을 통하여 대서양연안이나 걸프지역까지 내륙 운송하는 경로. 자료 : 한국무역협회(www.k
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  • 등록일 2016.05.20
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항로에 비해 운항거리는 40%, 운항시간은 45% 줄어들어 운송비 등 경제성이 매우 뛰어나다. 부산항이 파나마나 싱가포르 항처럼 세계 무역항의 경유지가 될 것이라는 전망이 나오는 이유다. 오거돈 해양대 총장은 “부산항은 세계 5대 항만
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  • 등록일 2013.07.16
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