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만고속도로외에 청도시중심으로의 연결 교통수단으로 폐리가 있다.
- 청도개발구와 청도시 구시가지를 연결하는 항만대교건설을 이미 승인을 받았으며 2002년말에 착공될 예정이다.
④ 풍부한 인력자원과 높은 교육수준
- 청도개발구 총 인
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동을 하였기 때문이다.
(4) 철저한 사전분석
그리고 또 하나의 포인트는 바로 치밀한 현지국 환경 분석 끝에 만든 생산 인프라스트럭쳐이다. 고온다습한 기후, 도로 항만 운송수단 등 열악한 사회간접자본, 전기 전력 용수 등 부대시설의 부족
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항의 경쟁력 강화를 위해 추진되고 있다. 2019년 기준 부산신항은 연간 컨테이너 처리량이 약 270만 TEU에 달하며, 이는 국내 최대 규모의 항만 가운데 하나이다. 배후물류단지는 이러한 항만의 처리 능력을 바탕으로 국내외 물류망을 보다 효율
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항만 인프라를 보유한 자발 알라 자유구역, 공항 인프라스트럭처와 연계한 두바이공항 경제자유구역, IT 기업을 모아놓은 인터넷시티, 세계 유수의 방송 및 신문사가 입주하고 있는 미디어 도시, 오락 및 연예 산업을 위한 영화 도시, 원예 및
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만톤 가운데 13%인 93만톤이 수확 후 손실되었다(UNCTAD). 이처럼 벼 손실률이 높은 것은 보관 및 도정시설이 절대적으로 부족한 결과이다. 많은 쌀이 남아도는 데도 수출등으로 이를 해소하지 못하는 이유는 수출을 위한 항만 및 유통시설이 열
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항만 산업지역이자 주거지역이다. 1980년대 이후 급속한 산업화와 도시개발로 인해 인구가 꾸준히 증가해 현재 약 35만 명이 거주하는 인구밀집지역이다. 사하구는 면적이 35.46제곱킬로미터로, 부산 전체 구역 가운데 중간 크기이며, 서쪽으로
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항만 준설토에 비해 유기물 함량 높음
중금속 항목
- 주거지역 : 토양오염우려기준 만족
(Cr제외)
- 상업지역 : 토양오염우려기준 초과
(Cu, Zn, Cd, Cr)
하천 및 항만 준설토에 비해 유기물 함량 낮음
중금속 항목
- 주거지역 : 토양오염우려기준 만
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항만 운송수단 등 열악한 사회간접자본, 전기 전력 용수 등 부대시설의 부족 등 공장 설립시 많은 걸림돌이 산재해 있었으나 현대자동차는 치밀한 사전 대응으로 생산성 향상의 터를 닦아 왔다. 고온다습한 기후를 극복한 녹 발생방지용 특
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항 배후단지
1. 부산신항 개요
부산신항은 부산광역시에 위치한 국내 최대의 항만 중 하나로, 부산경제를 견인하는 핵심 물류 허브이다. 2004년부터 착공 입주가 시작되어 2014년 완공된 이래로 국내외 화물 교류의 중심지 역할을 수행하고
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염화메틸수은을 검출해 냈다. 연구반은 계속해서 임상의학, 병리조직학적 연구, 항만 내 바닥의 퇴적물, 어패류의 독성분석 등을 통하여 마침내 1959년 7월에 메틸수은화합물이 원인물질이라고 단정하게 되었다.
결국 미나마타병은 수은으로
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