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항만시설 현황.
러시아에서 액체 및 천연가스 화물을 취급할 수 있는 탱커 항만은 약 30개 정도이며, 이 중 8개 항만에서 원양유조선의 접안이 가능하다. 이들 항만은 대부분 원유의 하역이 가능하지만 명시적으로 천연가스의 선적이 가능한
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고용창출효과, 배후지 배수개선효과가 있다.
▶ 항만 건설시 비용절감효과
새만금 간척사업에 따라 항만 입지조건이 양호한 고군산군도에 항만을 건설할 경우 군 강항과 비교하여 건설비가 적게 들고, 고군산군도에 항만이 입지할 경우 평균
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항만과 항만 관련 산업, 고부가가치 창출할 수 있는 신 산업으로서 물류ㆍ유통 산업의 육성은 지역경제의 성장력 회복과 국가 경제 성장에 기 여하게 될 것이다.
그리고 부산항뿐만이 아니라 광양항ㆍ 평택항도 동북아 허브항의 구축, 관세
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항만 및 공항의 경쟁력을 비교 분석해 본 결과, 부산항은 싱가포르항 등 4개 아시아 주요 항만에 비해 항만 입지 여건 및 항만 물류비용면에서 경쟁력이 있으나 항만시설 및 항만서비스면에서 뒤떨어져 있는 것으로 분석되었다. 한편 인천국
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항구의 필요성이 대두되었다. 특히 상하이는 국제 금융과 무역의 중심이 되고자 하는 도시였기 때문에 일찍부터 대항만 후보지를 물색해 오고 있었다. 국제항구를 설립할 곳은 대형 선박이 입항할 수 있는 수심이 깊은 항구여야 했고, 상하이
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세계제일의 해양 부국 싱가폴
목차
1. 싱가포르 해양 부국의 개요
2. 지리적 위치와 해양 전략
3. 해양 산업의 주요 분야
4. 항만 시설과 물류 인프라
5. 해양 정책과 국제 협력
6. 미래 발전 전망
세계제일의 해양 부국 싱가
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만 느껴졌었다. 또 자료를 찾으면서도 지금 내가 찾고 있는 자료가 정확한 것인가 라는 생각도 몇 번씩이나 했었다. 하지만 책을 한 번씩 펼쳐 볼 때마다, 인터넷 검색을 반복할 때마다 내가 무엇을 조사해야하는지를 알 수가 있었고, 서서히
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있다.
경제대국인 일본 및 중국과도 가장 가까운 위치로 북중국 및 일본 서해안 발생화물의 환적에 적합하며, 북한철도 연결시 북중국 수출화물의 최단수송경로로서, 유라시아 관문항의 잠재력을 보유하고 있다. 또한 저렴한 항만 이용료로
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축
'99∼'05
320
202
o 이어도 종합해양과학기지 구축
'95∼'02
8,000
205
o 항만공사제 도입을 통한 항만관리체제의 개편
'99∼'01
-
213
o 부두운영회사제(TOC) 정착
'99∼'01
-
215
o 항만노무공급체계의 개선
'98∼'04
3,400
217
o 항만 터미널 운영의 자동화
'98
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항이나 김포공항으로의 교통편이 있어 항공교통과의 연계가 편리하다. 아산발 인천국제공항을 경유하여 김포공항까지 가는 버스가 하루에 7회나 운행되고 있어 국제적, 전국적 항공교통 이용이 가능하다.
현재 항만으로서 인천항은 포화 상
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