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경제의 효율화, 경쟁력 향상을 지원하고, IT면에서 전략적 제휴를 활성화하여 구미와 경쟁해야 할 것이다. 또한 3국간의 경제 협력틀을 동아시아로 확대시켜야 한다. 동아시아 전체가 협력하는 것은 정치, 사회, 문화 등의 요인으로 장기간이
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이다.
o ASEM에서 합의된 \"범아시아 관통철도\" 등 동북아 국가간 연계 교통.통신망의 구축을 주도적으로 추진한다.
o UNDP의 지원하에 동북아 5개국이 추진하고 있는 두만강지역개발계획(TRADP)에 적극적으로 참여하여, 이를 동북아 경제협력의
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경제협력은 경제자체의 매커니즘과는 동떨어진 정치논리나 이념문제등 여러 가지 문제가 얽혀있어 다른 동북아 국가들에 비해 경제협력방안이 조금 어려워 보인다.
5.종합
동아시아가 일본의 주도에서 중국주도의 경제구조로 전환될 때 역
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경제관계 규범을 구비하고 있어, 우리는 이번 협정을 통해 지역무역협정 협상에 대한 노하우를 그들로부터 습득할 수 있는 좋은 기회를 얻은 것이다.
한중일의 경우 동북아지역경제권이라는 틀 안에서 이들 3국이 우선 경제통합협력의 한 단
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협력체계구축이 요구된다고 할 수 있다. Ⅰ 들어서기
Ⅱ 동북아시아의 지역경제적 특징
1 동북아시아의 지역구조적 특징
2 국내 산업구조의 변화와 자본의 해외진출
3 중국의 개방화와 거시경제적 환경의 변화
Ⅲ 동북아
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아시아 미학, 동아시아, 2010
ⅱ. 박노자, 우리가 몰랐던 동아시아, 한겨레출판사, 2007
ⅲ. 이창재, 방호경, 동북아 경제협력에서 동아시아 경제통합까지, 대외경제정책연구원, 2012
ⅳ. 정용화, 동아시아의 지역질서, 창작과비평사, 2005
ⅴ. 최원
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아시아의 투자환경과 정책과제, 국가안보전략연구소, 2002
김홍기, 동아시아 외환위기 경험국가의 자본유입 과잉성에 관한 연구, 한국경제연구학회, 2001
박원암, 동아시아 외환위기의 원인, 처방과 과제, 홍익대학교 동북아연구소, 1999
백웅기,
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필요성을 증대시킨다.
셋째, 글로벌 공급망 재편과 경제안보 이슈다. 미중 기술패권 경쟁과 코로나19 팬데믹을 계기로 공급망의 안정성과 복원력이 중요해지면서, 한일 간 경제협력의 전략적 가치가 재평가되고 있다.
1.4 한일관계 개선의 이
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경제교류·협력은 우선적으로 경제적 이익이 중요한 요소일수도 있지만, 종국적으로는 남북관계의 개선과 한반도 평화정착의 토대를 마련한다는 데 더 큰 의의가 있다. 현재 남북한의 경제상황은 남북경제협력의 필요성을 양측이 모두 가지
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아시아 전략과 동북아 지역안보 :현황과 전망’, 국방연구 제47권 제2호 pp.3-27
강태훈 ,2004, ‘일본 군사 대국화의 가능성과 한계 :일본 방위정책의 변화를 중심으로’, 대한정치학회보 제11집 제3호 pp.213-232
신경식, 2004, ‘탈냉전이후 일본의
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