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경제와 연결될 수 있는 가능성을 내포할 것이다. 이러한 계획이 현실화된다면, 네덜란드가 유럽대륙에서 그러하였듯이 한국은 동북아 지역의 경제발전과 안보를 주도하는 국가로 거듭날 수도 있을 것이다. I. 동아시아 지역주의에 대한
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아시아 발전모델은 실패했는가, 삼인, 1998
강종만, 서브프라임 모기지 부실사태의 교훈 및 향후과제, 한국금융연구원, 2008
윤성식, 2008 서브프라임 금융위기의 발생과 확산, 한국동북아논총, 2009
정상진, 미국발 금융위기의 원인 분석 - 서브프
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경제성장
2. WTO 가입
▣ 동아시아 경제권
1. 정의
2. 중국의 발전과 동아시아 경제권의 통합
3. 중국 영향력 증대의 함의
-제2장-
▣ 부상하는 중국 위협론
1.이론적 배경
2.초기 서구의 중국에 대한 인식
3.중국위협론의 등장
4.중국 위협론과 미국
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아시아지역 IMF경제위기(외환위기) 극복 노력
1. 아시아 협력의 필요성
2. 아시아지역 경제 협력 방안
1) 다핵화·개방화된 협력
2) 경제체질 강화를 위한 산업·기술 협력체제 구축
3) 총수요 진작을 위한 국지적 경제협력 활성화
4) 동북아
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아시아학회, 2007
이희재 / 국제경제환경의 변동과 신흥공업국 : 아시아 신흥공업국을 중심으로, 한국무역학회, 1988
정일용 / 동아시아 경제모델과 아시아적 가치, 한국경제발전학회, 1998
채영숙 / 한·중·일 게임 시장과 교육 현황, 동북아시아
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경제협력을 하여야만 한다. 남북경협추진 체계를 정비하고 정부와 민간이 공동으로 참여하는 자문기구를 통해 국민적 여론을 수렴반영하여야 한다. 북한의 국제금융기구 가입을 도움으로써 북한의 체제이행속도를 가속화 시킬 수 있도록 노
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협력을 확대 나아가고, 동북아시아 뿐아니라 동아시아를 포함하는 다자협력을 위한 정책연구와 기존의 협의체인 동아시아 정상회담, 아세안지역안보포럼 등 미중 경쟁에 있어 중추국의 입장을 견지하고 교량국가로서의 성공을 위해 역사적
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동북아인가?
Ⅱ.동북아시아에서 우리나라의 방향
Ⅲ. 동북아시아의 허브(hub : 중심지)가 되는길
1) 사업중심(A Business Hub)
2) 물류중심(A Logistics Hub)
(1) 항만 경쟁력
(2) 항공시장 경쟁력
(3) 주요 물류거점국가별 물류경쟁력 우위요소
1.
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아시아 사회주의 국가들에 대한 체계적인 연구를 통하여도 간접적으로 이루어질 수가 있을 것이다. 북한이 갖고 있는 사회주의 국가로서의 보편적 특성에 관한 연구의 수행을 위해서는 사회주의제도나 관행, 경제주체들의 행태에 대한 연구
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2. 중소기업청
3. 중소기업진흥공단
Ⅴ. 동북아시아기업(동북아기업) 구조
Ⅵ. 제조산업(제조업) 구조
Ⅶ. 관광산업(관광업) 구조
1. 집중도
2. 경쟁기업의 다양성
3. 제품차별화
4. 초과생산능력
5. 비용구조
참고문헌
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