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동북아지역의 환경변화
1) 경제발전 중심축의 이동
2) 아시아 태평양 지역의 블록화
3) 중국 컨테이너 물동량 변화
III. 평택항의 입지 여건
1) 평택항의 입지 여건
(1) 환경적 여건
(2) 지리적 여건
2) 평택항의 시설 현황
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구축
5. 다양한 접근교통수단의 제공
6. 환승시간의 단축
Ⅴ. 허브공항으로서의 인천국제공항
1. 항공 수요
2. 지리적 위치
3. 항공 정책
Ⅵ. 허브공항을 통한 동북아시대의 정책 과제
1. 비즈니스 중심
2. 첨단산업의 중심
3. 물적 및
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구축하고 지역적 갈등을 안정적으로 관리하고 안보 위협을 사전에 예방하는 장점이 있다. 그리고 양자 동맹을 기반으로 하는 동북아의 현재 질서와도 양립할 수 있다는 측면에서 협력안보체제가 동북아 지역에 적합하다.
현재 동북아 지역
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동북아시아에 있어서 공정하고 평화적인 항구적 질서를 형성해 가기 위해
서는 한 일 양국이 긴밀한 협조체제를 구축하여 현재 진행되고 있는 6자회담을 성
공적으로 이끌어야 한다. 그리고 한국과 일본이 주도하여 6자회담의 당사국들을 중
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구축의 필요성
3) 외교적 정책의 일환으로서의 對중국 민간교류 확대
▣ 결론 ▣
◈ 서론 ◈
1951년 9월 8일, 샌프란시스코에서는 동북아시아의 향후 정책에 큰 획을 그을 사건이 일어난다. 바로 미국과 일본의 \'미·일 강화조약\'과 \'미·일 안
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아시아의 역사 · 영토 분쟁과 화해
1) 역사 갈등
(1) 일본 : 역사 교과서 왜곡(식민 지배 미화), 야스쿠니 신사 참배 → 한·중과 대립
(2) 중국 : 고조선, 고구려, 발해 역사를 자국 역사로 인식(동북공정) → 한국과 대립
2) 영토 분쟁
(1) 쿠릴열도
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동북아는 큰 혼란에 빠져있다. 중국을 견제하기 위한 미국의 ‘아시아 회귀전략’, 이를 저지하려는 중국의 움직임, 한-일 간의 역사분쟁 등 여러 가지 문제가 복합적으로 현안으로 남아 있다. 현재 박근혜 정부는 미국이 주도하는 “환태평
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동북아논총, 2003
박영호 / 북한 핵문제와 북·미관계 / 한국세계지역학회·동아시아문명학회 주최 학술회의 발표 논문, 2003
박철희/ 북핵 문제에 대한 한미일 공조 방향 / 주요국제문제분석. 서울: 외교안보연구원, 2003
박종철 / 북·미간 갈등구
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아시아 자유무역지역의 성공조건> 대외경제정책연구원, 2012
김도형,2007년,“한일 산업 내 무역과 경쟁력 격차 요인”,『일본문화연구』, 제23권, 동아시아일본학회, pp.13∼46.
박회성·이현훈, <동아시아 지역주의 경향과 한국의 선택>,
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)
Ⅵ. 인천국제공항의 발전전략
1. 항공사 유치 및 다양한 네트워크 구축
2. 전향적인 국제항공정책 수립
3. 물류 중심지
4. 공항의 상업화 전략
5. 제도적 지원
6. 경영개선
Ⅶ. 향후 인천국제공항의 방향
Ⅷ. 결론
참고문헌
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