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물류전문기업의 육성이 시급하며, 정보기술(IT) 응용능력과 외국어 구사능력을 갖춘 물류전문인력을 양성하기 위해 과감한 투자가 이루어져야 한다. Ⅰ. 왜 동북아인가?
Ⅱ.동북아시아에서 우리나라의 방향
Ⅲ. 동북아시아의 허브(hub
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동북아의 지역 물류 거점으로 한국을 거론하고 있는 상황이다.
이 때문에 물류 중심 국가는 지난해 동북아 허브 논의가 시작된 이후 가장 시급하면서도 실현 가능성이 높은 대안의 하나로 꼽혀왔다.
정부에서 마련한 동북아 비즈니스 중심
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허브로 발전
*동북아 특화 허브와 글로벌
허브의 중간 형태
*투자은행, 상업은행 등의
지역본부 유치 1. 동북아 구상의 비전과 전략
2. 동북아 협력
3. 물류중심지로의 발전
4. 금융산업의 선진화와 금융중심지로의 도약
5. 창조
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허브화 경쟁이 어느 때보다 치열해지는 것을 감안한다면 또 다른 도약을 위한 준비와 전략이 시급하게 요구되는 시점이라 할 수 있다. 인천국제공항이 세계 최고 수준의 공항이란 이름을 유지하고 또 확실한 동북아 항공물류의 허브로 성장
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전략
- 산업발전전략(글로벌 네트워킹을 통한 중소기업의 글로벌화)
○ 개방관련 범국민적 공감대 형성
○ 정부부처간 이해조정기능 강화
제24장 물류허브의 구축
□ 대외환경의 변화
○ 동북아 물류허브전략을 국가발전전략의 일환으로 추
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동북아(동북아시아) 경제중심국가
1. 인수위원회의 집권 청사진
1) 국토의 균형발전과 산업발전 전략 병행
2) 경제자유구역의 조성 및 금융 국제화
3) 동북아 물류 중심기지 구축
4) IT 등 첨단 산업-비즈니스 허브화
2. 중앙정부의 동북아 경
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창고시설의 투자자본
임차료, 관리비 절감 가능
고객서비스 향상에 의한 매출증대
갑작스런 수요에 대처
판매기간이 짧은 상품도 시장경쟁력
확보가능 개 괄
인천국제공항의 현황
경쟁공항들의 현황
결론 및 전략
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전략으로는 유형적 단서를 제공하여 서비스 상품을 가시화 시키려는 노력과 인적 원척을 정보제공에 사용하여 이미지를 창출 하는 방법 등이 있다. 인천국제공항은 이러한 서비스의 무형적 특성 극복 전략으로 다양한 이벤트를 고객들에게
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허브와 마찬가지로 역외시장부터 육성해야 할 것인지, 그리고 어느 부문을 특화하여 집중육성해야 할 것인지를 면밀하게 검토해야할 것이다.
참고문헌 / 웹 사이트
[유석형칼럼] 외국인 투자와 동북아 허브전략, Finacial News (http://www.fnnews.com),
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동북아경제허브를 위한 성공적 경제특구 추진전략, VIP Report. 현대경제연구원.
이창재(2002), 동북아 비즈니스 중심지화 구상 및 정책의 우선순위,「국토」, 국토연구원.
정성호(1991), 한국행정연구에 있어 문화심리적 접근의 평가.「한국행정학
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