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동아시아 반공기지 육성으로 전환할 것을 강제함으로써 일본자본주의 발전의 획기로 되었다. 또 냉전체제하 체제경쟁이 결과시킨 총력적 경제성장 경쟁과 이에 대한 미국의 \'관대한 무시\'는 일본과 한국 및 동아시아 신흥공업국의 수출지
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경제성장이 일정한 수준에 도달한 후에도 인권 신장이 이루어지지 않는다면, 다양하게 전개되어 온 인권 유린 사례는 경제성장이란 이름 하에 정당화될 수 없다.
*목차
1. 아시아적 가치 논쟁
2. 국가 경제 성장과 인권 흥정 논리
3. 동아시아
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경 변화와 학교통일교육 방향 연구」동국대학교 교육대학원 석사학위논문 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 분단의 개념과 원인
1) 분단의 개념
2) 분단의 원인
2. 남북한 통일의 필요성
1) 민족 역사적 측면
2) 이산가족 측면
3) 경제적 측면
4)
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경제구조개혁의 고통스러운 터널을 벗어난 후 과거와 같이 높은 수준의 경제성장률을 회복하지 못한다고 해서 우려할 필요는 없다. 왜냐하면 안정 성장이란 우리 경제가 양적 팽창에서 탈피하여 질적 발전의 단계로 진입하는 과정을 의미하
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동아시아 모델의 다른 국가로의 이전 가능성에 관해서는 우선 동아시아 발전 모델이 상당한 정도 동아시아의 특수한 초기 조건과 관련돼 있다는 면에서 이전(移轉) 가능성을 낮게 보는 것이 적절한 판단일 것이다. 나아가서 동아시아 경제성
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. 서울대학교출판부. 2000
- 최규성. 高麗初期의 女眞關係와 北方政策. 동국사학 권 15. 동국사학회. 1981 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 10~11세기 동아시아 국제정세
2. 고려의 군사력
3. 고려의 정국운영 주체와 대외정책
Ⅲ. 결론
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경제와 사회, 1997년 겨울, 제36호, 한울.
정운찬. (1998). 한국경제, 거품의 붕괴와 제도개혁.「창작과 비평」, 26(1).
조영철. (1998). 신제도주의 관점에서 본 한국경제성장모형. 입법조사연구.
조희연. (1997). 동아시아 성장론의 검토.「경제와 사회
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경제의 발전 과정에서 한국형 “뉴 노멀”로 구조화 되어가는 저성장, 고실업, 소득양극화 상황 아래 소득분배 개선을 위한 저소득 계층에 대한 노동생산성과 연계된 근로소득 신장과 그들을 위한 일자리 창출은 그 정책방향에서 바람직한
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아시아에 부는 한국대중문화 열풍,\" 문성근의 다큐세상 그것이 알고 싶다, SBS, 2001. 7. 21.
Tien Hung, 호찌민시발 하노이행 기내, 2001. 12. 25.
베트남 증권위원회 직원(익명), 하노이, 2001. 12. 19.
경제학연구소 연구원(익명), 하노이, 2001. 12. 19. I.
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경쟁력 제고 방안
3-1. 한국 자동차 산업의 문제점
3-2. 경쟁력 제고 방안
4. 타켓시장 선정 및 분석
4-1. 왜 중국인가
4-2. 중국의 자동차 공급 현황
4-3. 중국 자동차 시장의 수요
5. 대 중국 승용차 시장 진출 강화 방안
5-1. 협력 형태와
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