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러시아 TCR, TSR 등의 축(Axis)과 철도수송이 연계 활성화 가능하도록 전략적 모델을 구축하여 보겠다. 1. 서 론
2. 기존연구 고찰 및 차별성
2.1 기존연구와의 차별성
2.2 점-축 시스템(Point-Axis System) 이론 적용
3. 본 론
3.1 남북한 철도 연
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관광지로 자리매김 하여야 할 것이다. 또한 일본, 중국 등 아시아뿐만 아니라 세계 가국의 여러 나라와 다양한 방향에서의 교류가 필요, 타문화에 대한 개방된 자세와 적극적인 수용학습으로 한류와의 차이를 인정하고 경쟁우위를 강화하여
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자원부 http://www.mocie.go.kr/
삼성경제연구소 http://www.seri.org/
외교통상부 http://www.mofat.go.kr/
재정경제부 http://www.mofe.go.kr/
코리아연구원 http://www.knsi.org/
통계청 http://www.nso.go.kr/
포스코경영연구소 http://www.posri.re.kr/
한국경제연구원 http://www.bo
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