|
한 WTO-ITA 협정에 의해 반도체 무관세
비관세장벽
- RoHS, REACH 등 환경, 안전, 위생 등에 대한 기술표준 및 규제
석유화학
관세
- 원료, 기초유분 무관세
- 합섬원료, 합성수지 등은 6.5%
비관세장벽
- REACH 등 환경규제
정밀화학
관세
- 평균관세율 4.
|
|
|
무역협상 등을 통하여 전반적인 관세수준이
낮아지면서 다른 분야로 협력영역을 늘려가게 됨.
한-EU FTA는 2011년 7월 1일 발효.
27개 회원국으로 구성
세계최대의 단일 경제권이자
우리나라의 주요 교역상대 및 투자파트너
유럽-동
|
|
|
협정 → 관세동맹 → 공동시장 → 단일시장 등의
단계를 통해 경제통합으로 나아간다. 1. FTA 일반
-. FTA란?
-. FTA 종류와 포괄범위
-. FTA 주요내용
-. FTA확산이유
-. 세계 FTA 추진현황
-. 한국 FTA 추진현황(1), (2)
2. EU
|
|
|
FTA를 통해 MADE IN KOREA, 그리고 한국의 존재를 알게 된다면 개개 국가들과 교역의 장을 넓힐 수 있는 계기가 될 것이다. 한 -EU FTA 이후 렌젤 미클로시 주한 헝가리 대사가 어느 신문에 \'한- EU FTA를 계기로 한-헝가리 관계 발전을\'이란 기고를 쓴
|
|
|
한·미 FTA는 이 같은 사태를 방지하기 위해 스스로 변화를 모색하는 것이다. 우리 경제의 앞날을 같이 걱정하고 힘을 합쳐 나가야 할 때다.
2) 한-미 FTA가 ‘약’이 되려면...
한국과 미국의 자유무역협정(FTA)은 양국 간 교역, 투자 장벽을 제거
|
|
|
한미FTA 이행과 자동차 산업”, 인하대학교 경영대학원 석사학위 논문, 2012.
정인교, 『FTA 통상론』, 율곡출판사, 2010.
최성근, “한미 FTA 1주년 성과와 과제”, 『이슈리포트』, 제2013권 제15호, 현대경제연구원, 2013.
최성근, “한EU, 한미 FTA 성
|
|
|
한-EU FTA. 앞으로 더 좋은 방향으로 발전되어가길 바란다.
[참고자료]
http://blog.naver.com/korusfta/20090739615
http://blog.naver.com/hadookim/30095586508
http://canyon.tistory.com/764
(서울=연합뉴스) 전승엽 기자
<부록> Ⅰ. 들어가며 …………………………
|
|
|
한데 미국, EU와 같은 기술 선진국과의 FTA를 통한 산업협력은 첨단기술 확보의 효과적 수단이 될 것이다.
EU는 한국이 취약한 부품소재산업을 보완해줄 수 있는 비교우위산업을 다수 보유해 대일 무역역조 완화에 기여하며 전방위 FTA 체결을
|
|
|
Ⅰ. 한국 EU FTA 체결
국내 기업들은 한ㆍ유럽연합(EU) 자유무역협정(FTA) 발효 이후 대EU 교역에 미칠 영향을 계산하느라 여념이 없다. 기본적으로 관세 인하 효과를 반기면서도 일부 업종에서는 내수시장 잠식을 염려하고 있다.
한국무역협회
|
|
|
EU는 한국의 제 1의 제조업 수출시장
- 한국의 對EU 수출 중 제조업수출이 94%를 차지
- 특히 자동차와 기계부분의 수출이 72%
<<그림>>
한-EU FTA의 의의 : 아시아와 유럽을 잇는 가교
- 아시아와 유럽, 신흥국과 선진국을 연결
|
|
메뉴펼치기
