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한국이나 일본에 비해 월등히 뒤짐
한국, 중국, 일본은 경제 규모와 후생수준에 있어 상당한 차이를 보이며, 이러한 관점에서 볼 때 한중일 FTA를 비롯한 3국의 경제통합에 상당한 어려움이 있을 것으로 예상
중일간 패권경쟁 (비경제적 장애요
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협정을 추진하는 정책을 추진할 필요성이 커지고 있다.
참고문헌
김한수(2005) 외교통상부 자유무역협정국장, 2006년까지 30~50개 국과 FTA 추진…선진 통상국 도약
김대식 외 2명(2004), 박영사, 현대경제학원론
유신일 저, 두레시대, 중국식 사회주
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협정을 추진하는 정책을 추진할 필요성이 커지고 있다.
참고문헌
김한수(2005) 외교통상부 자유무역협정국장, 2006년까지 30~50개 국과 FTA 추진…선진 통상국 도약
김대식 외 2명(2004), 박영사, 현대경제학원론
유신일 저, 두레시대, 중국식 사회주
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한미FTA 협상타결과 전략적 활용
Ⅲ. FTA가 철도산업에 미치는 영향
1. 정부의 교통정책 및 교통투자 현황
2. 철도의 긍정적 효과
3. 철도 중심의 물류 정책
4. FTA가 철도산업에 미치는 영향
Ⅳ. 結論
1. 레포트를 마치며
Ⅴ. 인터뷰
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FTA와 경제통합이라는 주제를 가지고 조사하다보니 그와 반대되는 보호무역주의 대해서도 조금이나마 조사를 하게 되었다. FTA라는 것이 한국에서 부각된 것은 한-미FTA에서부터였다. 그것은 아마 우리나라가 오래전부터 SOFA협정과 같은 불평
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유럽 내 국가들의 마찰과 등의 문제가 나타나고 있고, EU팽창에 따라 서유럽 국민들이 더 많은 세금을 내 동유럽 국민들을 재정적으로 지원해야 하는 등의 문제점이 나타난다. 이러한 문제점들을 보완할 해결책을 마련할 때 비로소 EU는 연합
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무역론. 강호진 저. 비봉출판사. 2003.3
남미가 확 보인다. 김원호,이미숙. 저 학민사. 2002.2
국제 경제학. 박진근 저. 박영사. 2001.11
세계화와 글로벌 경제. 김관호 저. 박영사. 2003.9 한국과 브라질
Ⅰ. 브라질 경제 동향(현황)
1. 국가
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한 장기적 통상전략의 하나로 한-미 자유무역협정 추진을 신중히 검토할 필요가 있다. 이 협정은 한국의 수출확대는 물론 한국경제의 선진화를 위한 산업 및 기술협력 기반을 확보할 수 있으며 미국은 물론 유럽국가들의 아시아 진출을 위한
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한 미국의 지재권관련 불공정무역행위 조사에 관한 연구\", 무역위원회, pp.77~78
이용근(1999), \"한미통상마찰의 현안과 정책적 대응방안\", 국제상학 제14권 제2호(특집호), pp.2~6, pp.262~265
박번순(2003), \"한국의 FTA 전략\", 삼성경제연구소, pp.46~47
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한 ‘노동조합의 두 얼굴’이란 무엇을 의미하는가? (8점)
(1) 부정적 측면 (2) 긍정적 측면
8) 2008년 금융위기 이후 주요 선진국 노동시장의 변화 양상을 고용 및 임금, 두가지 측면에서 설명하시오(6점)
(1) 고용
① 고용량의 정체 ② 고용
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