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개발을 위해 노력했습니다.”
2. 성격(장/단점) 및 인간관계
“제 주변의 사람들은 모두 경쟁자이자 조력자입니다.”
3. 경력 및 지원동기
“최고의 기업의 최선의 길”
4. 입사 후 포부 및 기타사항
“기업의 세계화를 이끌 수 있는
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연구개발 직무에서도 이러한 경험을 바탕으로 변화하는 환경에 능동적으로 대응하며, 혁신적인 솔루션을 제시할 수 있는 전문가로 성장하고자 합니다. 1. 한화에어로스페이스에 지원한 동기와 사유 및 입사 후 포부에 대해 작성해주시기
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연구개발 팀에 입사하여 제 능력을 보여줘야겠는 다짐을 하게 되었습니다. 저는 항상 남들과 다른 창의적인 사고를 하고 실패를 두려워하지 않습니다. 현대를 만드신 고 정주영 회장님께서 실패를 두려워하는 자 성공도 없다는 대학 강연 에
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연구개발에서 저의 전문지식을 전략적으로 접목시켜 고객에게 가장 신뢰감을 주는 결과물을 만들어 내겠습니다. 또한 주어진 일만 하는 것이 아니라 제 스스로 다양한 업무를 찾아 적극적으로 수행하면서 항상 능동적으로 움직이고 실천력
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지도 당당히 활동을 하고 있습니다. 또한 친구 소개로 알게 된 “새아버지들의 모임”에서는 한 달에 한 번씩 부산 사상구에 위치한 보육원에서 작은 봉사활동을 전개하면서 제 자신이 부족한 면을 전략적으로 반성할 수 있었습니다. 모임 이
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연구개발 부문의 끊임없는 기계보다 뛰어난 사원이 되고 싶습니다.
5. 면접기출문제
자신의 취미를 말해보라.
당사에 대해 아는대로 말해보라.
입사 후 포부를 말해보라.
자신의 특기를 설명해보라.
가장 어려웠던 경험을 말해보라.
주량은 어
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연구개발입니다. 4년 동안 기계 공학을 전공하면서 catia, pro-e, soild works 등 3D 모델링 기술을 익혔습니다. 이를 기반으로 미래산업기계에서 인턴으로 활동하여 산업용 로봇을 리모델링하면서 실무와 결합되어 가는 방법을 알 수 있었습니다. 현
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또한 삼성공조의 연구개발팀에서 일하기 위한 역량을 충분히 쌓아왔습니다. 작년 7월부터 대형금형을 경험하고 싶어 현대자동차, 기아자동차, 르노삼성자동차 등 국내 자동차 금형의 대부분 1차밴드이며, 일본 자동차금형의 TOYOTA, SEKISUI 등
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법에 대한 연구기술을 바탕으로 진동제어에 대한 연구를 지속적으로 해나갈 예정입니다. 그리고 현대자동차의 동력전달계 연구기술을 빠르게 제 것으로 만들어내 독자적으로 자동차 구동력을 최대한 끌어올릴 수 있는 연구개발을 앞장서나
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연구개발 직무를 수행하는데 강력한 자산이 될 것이며, 동시에 시간 관리와 효율적인 업무 진행을 통해 더욱 효과적인 결과를 도출할 수 있을 것입니다. 1. 한화에어로스페이스에 지원한 동기와 사유 및 입사 후 포부에 대해 기술해 주시
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