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항만의 부가가치의 극대화와 항만 및 배후부지의 고도화, 신속하고 경제적인 물류체계의 확립을 이뤄내야 할것이다.
참고문헌.
월간 해양수산 통권 제261호 2006.6
부산항만공사 www.pba.or.kr
물류학회지 제12권 제1호 북중국의 주요 항만에 대한
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물류기업의 경우 진출 이유나 목표가 부정확하거나 혹은 기대와 현실이 불일치하는 사례가 많은 것으로 나타났다. 비록 중국내 외국 물류기업의 진출에 따른 보이지 않는 장벽이 존재하는 것은 사실이지만 전략의 부재로서가 아닌, 중국내
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항만공사 홈페이지: http://www.busanpa.com/Service.do?id=portconst_no_re_01
울산광역시 홈페이지(http://www.ulsan.go.kr/executive/page/statistics_01.jsp ?mNum=4&sNum=5&PGM_GBN=ulsantoday) Ⅰ. 서론
1. 연구의 목적과 필요성
2. 연구의 범위와 방법
Ⅱ. 북항 재개발사
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물류보안 시스템의 외국 판매도 전략적인 접근이 요구된다. 대안의 하나로 우리나라가 현재 추진하고 있는 외국 항만 개발사업과 항만보안시스템을 연계하는 방안도 있다. 외국 신 항만의 경우 국제적인 기준에 따라 물류보안 시스템을 구축
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물류중심항으로써 경쟁력을 높여나가고 있다. 이런 점에서 평택항이 앞으로 수출입 차량의 주요항구로서 주도적 역할을 할 것이란 전망이다.
평택항만공사 서정호 사장은 \"평택항은 신차 수출량이 연간 50만대에 달하며 울산항에 이어 국내
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물류의 지능화, 자동화, 무인화, 대형화, 고속화, 통합화에 가장 효과적으로 대응하는 것은 프로세스, 규정, 솔루션, 각종 기준의 중심국이 되는 것이다. 따라서 우리나라는 항만과 공항의 중심이라는 단순한 전략에서 벗어나 물류기지, 관리
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인천항에 있어서는 기회와 더불어 위협요인으로 작용할 수 있을 것이다.
이에 본 논의에서는 인천항을 중심으로 동북아 주요 항만의 계통적인 조사·연구를 통한 국제물류의 추이분석을 통하여 인천항이 경쟁력있는 항만으로서 역할 수행을
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항만물류 공급망 관계유형 분석
1. 항만물류산업의 공급망
2. 화물수출 공급망 네트워크
3. 항만물류 공급망의 관계 유형 분석
4. 공급망 문제 해결을 위한 고려사항
Ⅳ. 물류 효율화의 사례
1. 인터넷 베이스
2. 물류 거점 창고인 허브시
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배경 및 효과
2-5. 이마트의 경영전략
2-6. 이마트 SWOT 분석
3. 문제제기
3-1.이마트 내에서 천호이마트의 위치
3-2.Dept별 문제 상황
3-3.새로운 전략의 필요성
3-4.새로운 경영전략 모색
3-5. 이마트 성공요인
III. 결론
1.결론
참고문헌
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1986년
오란씨 1.5Pet 발매
포카리스웨트 발매
일본 오츠카제약과 자본 합작
1987년
1988년
자본금180억원
으로 증가 1. 기업 소개
2.1 외부환경 분석
2.2 내부역량 분석
3.1 추진
3.2 운영 전략
3.3 기대 효과
4. 시사점
-자료출처
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