|
구성원의 정보화 마인드와 상호신뢰 분위기가 요구된다. 또한 기업내 및 기업간의 다양한 불확실성을 줄이려는 노력이 필요하다. SCM은 단기간내에 효과를 내는 요술지팡이가 아니므로 업무프로세스재설계(BPR)등을 통한 내부적인 고통이 수
|
|
|
구성하여 CALS, EDI/EC 분야의 표준개발 확충
□ 기술규격의 무역장벽화 대응노력 확대
ㅇ 주요 국가와 상호인정협정(MRA) 체결 추진
- 한·EU : 실무협의회 개최('99.3.12∼13, 서울)
- 한·일 : 실무협상 개최('99.2.23, 서울)
- 한·칠레 : 제1차 고위작업반
|
|
|
구성하고 있다. 소비자들이 주문을 하면 그 주문에 대한 정보가 자동적으로 조립공장에 전달되고 이 조립공장은 주문을 받는 동시에 부품에 대한 공급주문을 하는 형태로 정보네트워크를 구성함으로써 보다 효과적으로 물류시스템을 관리할
|
|
|
물류가 경쟁력을 결정짓는 시대다. 그러나 우리의 물류현실은 새 세기의 절박한 과제인 경제도약의 발목을 잡아매는 「애물단지」이다.
우리나라는 부존자원이 부족하다. 대부분의 원자재를 수입하고 제품을 만들어서 수출하는 가공무역이
|
|
|
EDI/EC지원
●타 모듈, 외부 시스템과 실시간 인터페이스 지원기능 :
외부 시스템과 데이터 교환, 바코드 처리, 자동창고 시스템 연계, 구매정보 통합, 회계자동처리 ■ 작업 스케쥴
■ Team Meeting
■ 생산관리 전체 모듈 구성
계획
|
|
|
무역지대 주장에 즉각 동조하고 나서면서, 가입국 전체에 적용될 전자거래
법안을 마련하고 이와 관련된 국제표준을 선점하기 위한 다각적인 노력을 경주
하고 있다.
일본의 경우 디지털사회 구현을 위하여 지속적으로 국가재정을 투입하고
|
|
|
물류표준화 실천 매뉴얼』, 대한상공회의소, 1998, 1998, 3.
유통정보화에 필요한 표준화대상으로는 EDI 및 EDI 서식, 거래전표, 바코드(상품, 생식품, 포장), 업무관리장부 등을 들 수 있으나, 이에 제한된 것은 아니다. 예를 들어 판매업무를 용이
|
|
|
물류 과정에서 발생할 수 있는 다양한 리스크를 관리하는 데 기여한다. 이러한 선하증권의 활용은 글로벌 시장에서의 수출입 거래를 원활하게 하며, 법적 및 상업적 조화를 이루는 데 필수적인 요소로 자리잡고 있다.
8) 전자 선하증권
전자
|
|
|
정의
-해운업 · 해상화물운송사업의 정의
본론
-고려해운 개요
-고려해운 연혁
-고려해운 비전
-고려해운 조직도
-고려해운 네트워크
-ISO / ISM / ISPS
-고려해운 서비스항로
결론
-국제물류 해상운송의 전망
-고려해운 조사후기
|
|
|
무역질서의 다자화가 불가피하다. 특히 우리의 주요 교역품목이 관세요인에 기인한 노동집약적이면서 가격경쟁력이 중시되는 산업보다 비가격경쟁력에 초점을 맞추는 기술집약적 산업 분야로 옮겨갈 전망인 점을 감안하면, 이제 우리의 통
|
|
메뉴펼치기
