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운동량 변화보다 작았을 것이다. 그 외에도 실험의 오차에는 기계의 결함, 마찰력의 존재, 실험자의 실수등이 있다.
8.참고문헌
http://phylab.yonsei.ac.kr/ 연세대학교 물리실험실 홈페이지. 5.실험 결과
6.결과 분석
7.토의 및 분석
8.참고
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실험에서는 mg와 Mgsinθ의 값이 세 번째 실험에서는 kx'와 mgcosθ의 값이 같지 않았다.
1.구심력 실험
2.도르래결과보고서
3.경사면결과보고서
4.빔밸런스
5.자유낙하
6.토크의측정
7.힘의합력과평행력[1]
8.선운동량 보존을 알아보기
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실험F (양쪽 글라이더의 무게가 같을 때)로 이 실험에서도 충돌전후의 운동에너지 값이 어느 정도 차이가 있지만 운동에너지는 보존 된다 고 할만한 완전탄성충돌에 가까운 수준이다.
하지만, 다른 실험의 경우 운동량과 달리 운동에너지는
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물리교재편찬위원회 옮김 “대학 물리학 Ⅱ” - 개정 판 - P.1170, (주) 도서출판 북스힐 (서울, 2007)
2) 홍익대학교 물리교재 편찬위원회 “일반물리실험” - 개정판 - P.368, 홍익대학교 출 판부 (서울,1974)
3) 두산백과 사전 ⓒ 두산백과사전 EnCyber
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선, 전기장모양, 전극모양을 그린다.
8. 참고문헌 및 출처
일반물리학실험, 부산대학교 물리학 교재편찬위원회, 청범출판사, p.285~288
일반 물리학, Halliday Resnick Walker 공저, 범한서적, 22장~23장
http://cafe.daum.net/pnuphyslee (부산대학교 일반물리학
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선에 방해를 받아 한 쪽을 완전히 닫을 수 가 없었다. 즉 완벽한 폐관 및 반 폐관을 만들 수 없었다는 소리다. 따라서 이러한데에서 오차가 생겼을 것이라고 생각한다.
Ⅴ. 참고문헌
물리실험 manual- 실험 12장
http://blog.daum.net/essesf/3429714 Ⅰ
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선 팽창계수 측정 시 온도를 올리기 전에 다이얼게이지의 눈금을 반드시 0으로 맞춘 후 실험을 진행한다.
증기발생기와 금속 시료봉을 연결하는 고무관 안에서 증기가 자주 물방울로 맺혀서 막히니 주의한다.
8. 참고문헌 및 출처
일반물리학
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경우, 세 번째 경우는, 두 수레의 질량이 다르고 마주보고 운동하는 상태에서 충돌하는 경우였다.
실험을 한 후 선운동량의 보존 법칙인 에 따라 실제로 이 공식을 이 실험값들이 뒷받침되는가를 확인하였다. 확인해보니 실험값이 이론값에
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실험에서 발생된 오차가 타 결과 값에서도 오차를 발생시켰다는 결론을 내었다.
실험을 하면서 조원들과 논의한 결과는 2차원평면에서 두 물체가 충돌하면서 두 물체는 다른 외력이 존재하지 않는다면 충돌 전과 충돌 후에는 항상 선운동량
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후 시료의 온도는 실제보다 크게 측정되어서, 은 실제 변화량보다 크게 측정되어 에서 보는 바와 선팽창계수가 알려진 값보다 작게 측정되었다.
(4) 실험결과로부터 체적 팽창계수를 구하라.
체적팽창 계수를 선팽창계수와 동일한 형태로 정
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