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일 때, 회로에 흐르는 전류와 유도기전력의 형상
3. (고주파) = 1kHz 일 때, interface output 전압과 전류의 형상
4. (고주파) = 1 kHz 일 때, 회로에 흐르는 전류와 유도기전력의 형상
5. 분석 및 토의
이번 실험은 패러데이 법칙에 대해서 알아보는 실험
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운동량과 비교해 보았는데, 측정값으로서의 충돌 전 운동량은 275.25이 나왔지만, 실험값으로서의 운동량은 37.5가 나왔다.
우리가 힘들게 계산한 값으로는 오차율이 90%나 되지만, 몇 가지 타당한 근거가 있다.
우선, 구슬과 수직기 사이의 마찰
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선팽창계수와 체적팽창계수를 측정하는 실험이다. 이번 실험에서도 많은 오차가 발생하였다. 이번 실험에서의 오차 발생 원인의 첫 번째는 실험이 상온에서 이루어져 시료에서 열이 빠져나가게 된것이고 두 번 째는 시료와 고무호스의 연결
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물리화학실험, 대한화학회, 청문각, 2007, p82-86
물리화학의 원리와 응용, 이재원, 녹문당, 1999, p377-383
물리화학, Thomas Engel, 청문각, 2006, p925-932
물리화학, 여철한, 자유 아카데미, 2006, p703-704, p806-807
http://www.chemexper.com
http://chemistory.tistory.com
http://
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(3) 진자를 강체로 고려할 경우와 하지 않을 경우의 차이점이 무엇인가? 어느 실험이 더 작은 오차를 나타내는가?
진자를 진자의 막대를 포함한 강체로 생각하면 선운동량의 보존이 아닌 각운동량의 보존을 고려하여야 한다. 위에서 계산한
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출발점으로부터 끝점까지 이동한 거리를 계산하여라.
(2) 이동한 거리의 비를 계산하여라.
(3) 질량비를 계산하여라.
6. 질 문
(1) 각 경우에 대하여 거리비와 질량비가 같은가? 즉, 운동량이 보존되는가?
(2) 서로 다른 질량을 가진 수레가 서로
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실험을 하면서 조원들과 논의한 결과는 탄환과 탄동진자를 질점으로 가정하고, 이에 따라 선운동량 보존법칙과 질점의 병진운동에 의한 역학적 에너지 보존법칙을 이용하여 탄환의 속도를 측정한 실험보다 우리가 실제로 실험하는 환경과
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물리 [physics]
역학(mechanics)
1. 속도(velocity, v)
2. 가속도(acceleration, a)
3. 선운동량(linear momentum : p)
4. 각속도와 각 운동량(angular velocity and angular momentum)
mole(mol)의 개념
Avogadro's number 와 mole
화학 양론적 당량(stoichiometic equivalence)
원소(el
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곡률반경을 측정할 수 있다. Ⅰ. 실험내용
Ⅱ. 측정값
Ⅳ. 실험 결과
Ⅴ. 결론 및 검토
~외 (단조화운동) (물질의 비중측정) (빛지레) (선운동량 보존법칙)
(원운동과 구심력) (힘과 가속도) (힘의 평형) 7개의 자료가 더 있음.
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반복한다.
6. 추의 질량을 변화시켜 낙하 시간을 측정한다.
※참고문헌
건국대 물리학과 일반물리실험
연세대물리학과
포항공대물리학과
일반물리및실험 (광림사p32~34) 1.목적
2.원리 (이론)
3.실험기구
4.실험방법
5.참고문헌
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