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인장강도()
1980/50 = 39.6
④ 연신율
⑤ 단면감소율
5. Discussion
시험편의 인장하중 - 변형량 관계를 측정하여 항복점, 인장강도, 탄성계수, 변형도, 단면감 소율 등의 기계적 성질을 알아보는데 이 실험의 목적이다. 만능 시험기에서 하중을 가
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물리기 위해서 줄로 시편을 다듬는 과정에서 줄의 사용 미숙과 바이스의 고정이 제대로 되어있지않아서 작업중 약간의 실수로 흠집의 영향이 있어 여기에도 오차의 한 원인이 되었을 것 같다. 이 실험에서 이론을 통해 알고 있었던 응력 - 변
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곡선은 우리가 이론적으로 알고 있던 보통 재료의 응력-변형률 곡선과 거의 비슷한 모양을 나타낸다. Ⅰ. 서론
① 실험의 정의
② 실험의 목적
Ⅱ. 실험방법
① 실험장치
② 실험순서
Ⅲ. 실험 결과 및 검토
Ⅳ. 결론
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실험 방법
① 인장시험기와 연결된 컴퓨터를 세팅한다. (인장시험기에 장착할 시편에 따라 세팅한다)
② 시편을 인장시험기에 장착한다. (장착 시 시편이 위,아래 집게에 3cm 이상 단단히 물리도록함)
③ 유압프레스를 작동 시킨다.
④ 실험 진
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실험 장치에서 시편에 전달되는 힘을 전달하기 위해 사용된다. Gage length안에서 일축 인장응력을 보증하기 위해서, 시편 축은 실험장치 Crosshead 정 중앙에 정렬시키도록 해야 한다. 상기 요구사항에서 벗어날 시 굽힘 응력이 발생할 수 있는데
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실험 결과
연강
STRESS-STRAIN곡선
표점거리
50mm
늘어난 표점거리
59.59mm
초기지름
9.87mm
늘어난 지름
8.69mm
초기단면적
76.49
늘어난 나중단면적
25.38
파단하중
19.30kN
최대하중
29.09kN
상항복점
283.86mpa
하항복점
234.37mpa
인장강도 - = ()
항복강도 - = ()
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실험 방법
SM45C, AL, CU 시험편을 이용한 인장시험
1) 시험편을 준비한다.
2) 시험편의 나비,표점길이,평행부의길이 두깨등을 측정한다.
3) 컴퓨터를 켜고.연결된 Universal Testing Machine 를작동한다.
4) 시험편을 grip에 장착한다.
5) 인장시험 software
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인장실험
크기 및 형상이 경정된 시편에 점차적으로 하중을 가해 파괴가 일어날때까지 인장력을 가해 원하는 재료의 기본적인 물성을 획득하기 위함
⇒항복점, 극한강도, 변형률 , 에너지, 파단에너지 , 파단 변형률 등을 알 수 있다.
인장실
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, 탄성계수, 진파단력과 Possioon비등)을 알아 볼 수 있었다. 우리가 그래프를 통하여 알 수 있었던 수치는 인장강도, 항복점, 탄성계수, 최대인장응력을 알아 볼 수 있었다. 실험실에서 직접 실험을 했던 결과와는 다른 수치임을 알 수 가있다.
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45도 방향 으로 파괴되었음을 확인할 수 있었다. 파단면 또한 매끄럽고 파단면의 단면 감소율이 컸다. 일반물리학 실험 - 인장 실험
■ 인장 실험
1. 실험 목적
2. 실험 이론
3. 실험 방법
4. 실험 장치
5. 실험 결과
6. 실험 고찰
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