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회전 운동에너지를 모두 더한 값과 위치에너지의 변화량을 측정하여 이 두 값이 일치하는 것을 증명 하는 것 인데 두 값이 거의 같은 값이 나와서 이 실험에서 찾고자 하는 값을 찾을 수 있었다. [1]측정값
[2]결과
[3]토의
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실험 이론
중력장에서의 포물체 운동
그림 1과 같이 질량 m인 물체를
발사각을 θ 로하여 초기속도 v0로 발사했다.
수평방향으로는 힘이 작용하지 않으므로
등속운동을 하고, 수직방향으로는 가속도
-g인 운동을 한다.
Fx=0 ax = 0
Fy=-mg
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가속도와의 관계 그래프를 그린다.
참고 문헌 및 출처
1.부산대학교 물리학과 홈페이지 자료 힘과 가속도
2.네이버 지식백과
3.http://sgs.co.kr 제목 : 힘과 가속도
실험목적
실험원리
실험 기구 및 재료
실험 방법
참고 문헌 및 출처
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실험들 간의 오차율이 일관된 것을 확인할 수 있다. 뉴턴의 운동 제2법칙을 적용하여 구한 이론값과 실제 측정값이 유사한 것을 확인할 수 있었다. 또한, 추의 질량 M을 증가시켜 계에 작용하는 알짜 힘을 증가시킬 때 물체의 가속도가 계에 작
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가속도의 측정값 을 (15)의 이론값 과 비교하여 그 일치 여부를 논하여 본다.
(17) 과정 (12)~(16)을 4회 더 수행한다.
(18) 글라이더의 질량은 변화시키지 않고 추걸이에 매단 추의 질량만을 두 단계로 변화시켜가며 이상의 실험을 한다. 그리고 실
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가속도는 벡터량이다.
F' = ma' = ma*cosθ
(F' : 힘(벡터량), m : 질량, a' : 가속도(벡터량))
하지만 실제로 실험을 실시할 시에 통제 되어야 하는 변인들을 제대로 통제하기 힘들다. 그 결과 두 실험 모두다 각각 5회 실시한 실험 측정값은 모두 달랐
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는 경로에 기름을 뿌려둔다거나 하면 마찰력이 감소할 것이다.
실험에 적용한 예는 해보지 않아서 들 수가 없다.
결론 및 검토
우선은 포토게이트를 재빨리 읽고 다시 눌러야 한다는 점에서 ‘이걸 어떻게 그렇게 빨리 작동하지?’ 라는 생각
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측정용 막대의 길이에 시간간격 ∑t0 와 ∑t를 나누어 속도 v0 와 v를 각각 구하고 식을 이용하여 가속도를 계산한다.
(5) 각도의 변화에 대한 힘과 가속도의 그래프를 그리고 힘과 가속도와의 관계를 구한다.
<실험에 대한 고찰>
어떻게 보
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실험1에서는 등속운동의 측정을 위해 실험 시작시 한번의 힘만을 가했으나 데이터나 그래프의 표에서는 속도의 변화가 나타났고 가속도도 0이 아닌 부분이 많았다. 실험장치 설치시 정밀하지 못한 점이 오차의 큰 부분이라 생각된다.
▶ 실
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실험의 목적은 뉴턴 제2법칙으로부터 힘과 가속도의 관계를 구하고 힘과 가속도가 벡터량임을 이해하는 것이었다. 한 입자의 운동량의 변화는 다른 입자와의 상호작용에서 기인하는데 이 상호작용은 힘이라는 개념으로 나타낸다. 한 입자의
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