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측정값
1.291592
0.387478
0.00449
(2) Linear motion in constant acceleration
① 데이터를 통해 시간 에 따른 puck의 위치를 측정한다.
② puck의 가속도 를 을 통해 구한다.
③ 중력가속도 를 를 통해 구한다.
[데이터를 통해 결과를 얻는 과정: 실험 2-1]
[데이터를
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실험 1의 경우 여러 번의 과정을 통해 표준오차가 4.48 임을 알 수 있고 또 그 결과 평균은 170.4 4.48 에 참 값이 들어 갈 확률이 0.68 이란 걸 알 수 있다. 실험 2의 경우는 포토타이머를 이용해서 중력가속도를 구하는 실험으로 중력가속도가 9.8 로
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가속도의 크기는 질량에 반비례한다.
(4) 운동 방정식 :
7. 보고서 평가
평가영역
평가기준
배 점
가설설정
(문제인식)
힘을 받는 물체의 운동 측정에 관한 가설이 설정되었는가?
5 4 3 2 1
설계 및 실행
실험 장치를 실험하기에 용이하도록 꾸몄
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실험실 내부의 온도와 공기저항을 전혀 고려하지 않았다.
○ 진동진자가 foam에 부딪칠 때 중심을 정확히 맞히지 않고 약간 비스듬히 맞추었기 때문에 로드셀에서의 측정값이 올바르게 나오지 않을 수 있다.
○ 진동진자가 1m의 높이에서 내려
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측정한다 (10, 20, 30, ).
(4) 철사의 길이 l과 진자구의 반경 r을 측정한다.
(5) 주기 T, 철사의 길이 l, 진자구의 반경 r을 식 (2)에 대입하여 중력가속도 g를 계산한 다.
(6) 표준 중력가속도(g = 980[cm / sec 2 ])와 비교 검토한다. 1. 실험 목표
2. 실
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실험을 하기 위해 그 이상세계에 근접하도록 하였다. 그러나 아직 미흡한 점이 있으며 그에 따른 오차를 감수 해야 했다. 그러나 전체적인 이론의 골격에서는 벗어나지 않았으며 가속도 법칙, 운동량 보존 법칙, 탄성 비탄성충돌에 따른 운동
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측정해야 한다는 점, 공기저항이 없는 진공상태에서 실험하지 못한 점 등은 오차를 낳은 실험적 한계가 될 수 있다. 각도에 따른 수평거리를 좀 더 자세히 알기위해서 실험한 것 이외의 각도로도 물체를 투사시켜 수평거리를 측정해 볼 수 있
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실험장치 : 수력 종합실험장치
4. 실험준비 및 방법
1) 실험준비
① 부품의 치수를 측정한다.
② 저울, 스톱워치, 온도계를 준비한다.
③ 액주계에 물과 수은을 채우고 물의 온도를 측정한다.
2) 실험방법
① 곡관에 의한 손실 측정
a. 곡관 양단
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측정하게 되면 윗식에서 hk가 구해지고 이것을 식2-6에 대입하면 각각의 관이음에서 손실계수, K를 실험적으로 얻을 수 있다.
4) 유량계의 토출 계수
- 관을 통과하는 유량을 간단히 측정하는 방법으로 차압 유량계가 많이 사용된다. 이런 차압
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실험에서는 꽤 큰 오차가 났다. 아주 이상적인 상태에서는 이루어지는 실험이 아닌, 사람의 손을 거쳐서 하는 실험이다 보니 ‘개인오차’와 ‘과실오차’가 작용한 것 같다. 발사체의 질량이나 발사 각도를 측정할 때, 척도의 숫자를 약간
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