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측정되었고 뉴턴 제 2법칙이 성립함을 확인할 수 있었다.
두번째 실험에서는 추의 무게는 50g으로 그대로 둔 채 글라인더의 무게를 변화시켜 가속도를 측정하였다. 글라이더의 무게 m을 증가시키더라도 글라이더의 작용하는 중력과 수직항력
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실험 1. 에어테이블을 이용한 속도의 벡터 합 (I-CA 시스템 사용법)
◉ 1. 실험목적
◉ 2. 이론 및 원리
◉ 3. 실험기구 및 장치
◉ 4. 실험방법
▣실험 2. 에어테이블을 이용한 경사면에서의 중력 가속도 측정
◉ 1. 실험목적
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실험할 때 언제나 생기는 공기저항으로 인한 오차
② 글라이더를 손으로 놓을 때 힘이 들어가서 초속도가 0이 아닐 수도 있고
③ 마찬가지로 글라이더가 조금이라도 활강하고 나서 포토게이트를 지나 초속도가 0이
아니게 측정 되었을 수도
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실험은 앞선 수평운동 측정실험에 비해 조금 더 까다로웠다. 마찰력이라는 요소를 고려하지 않고 측정한 가속도를 이용해 중력 가속도를 계산해냈던 이전 실험과 달리, 이번엔 중력 가속도 값을 9.8이라는 상수로 대체하여 나무토막 각 면의
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가속도
(m/s2)
실험값
0.568
0.286
0.205
이론값
0.467
0.239
0.161
오차 (%)
21.7
19.5
27.6
** 실험 가속도
** 이론 가속도
5. 참고 문헌
- 일반물리학 ,Halliday 저, 범한서저거 주식회사
- 대학물리학 , Benson 저
- 일반물리학 실험 일반물리학 실험 - 뉴
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측정하는 것이 아니라 직접 눈으로 확인했기 때문에 오차가 발생한 것이다.
세 번째로는 중력 가속도를 980cm/s²로 계산하여 질량 추의 무게 값과 구심력 값의 차이가 발생한 것을 볼 수 있다. 첫 번째 실험에서는 질량 추의 값이 구심력 값보다
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Brookfield 악세사리(기록계, 항온조등) 사용 가능
* PC software 사용할 때 rheological 특성분석 가능
* ±0.2%의 재현성 보장 1. 서론(Introduction)
2. 이론(Theory)
3. 실험 장치 및 방법(Experiment)
4. 실험 결과(Result)
5. 인용 문헌(Refernces)
6. 부록(Appendix)
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자유낙하 하는 물체와 수평방향의 초기속도를 가지고 떨어지는 물체에 대하여 각각의 경우 중력
가속도를 측정하고 그 차이가 없음을 확인한다. 실험 목적
실험 원리
실험 기구 및 장치
실험 방법
실험 결과
토의
결론
참고자료
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측정
결과 레포트
기초 역학 및 실험 1.실험 결과
2. 토의
1. 이론치와의 오차
2. 오차의 원인 & 오차를 극복하기 위한 방법
3. 실험 결과를 이용하여 생각해볼 수 있는 것
4. 이론에서 생각하지 못했던 여러 가지 심화학습
3. 참고 문
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물리학교재편찬위원회 - 일반물리학실험 원운동과 구심력
■. 실험제목 : 원운동과 구심력
■. 실험목적
■. 실험원리
■. 실험기구 및 재료
■. 실험방법
■. 측정값
■. 실험결과
■. 결과에 대한 논의
■. 결론
■. 참고문헌 및
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