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측정한다.
※ 시간측정을 3회 반복하여 측정하여 평균값을 구한다.
5) 준비된 7개의 관에 대하여 위의 실험을 반복한다.
5. 실험결과
⑴ 에너지 수지식을 이용한 이론적 결과치
u=
u = 관내의 평균 유속 [cm/s]
g = 중력 가속도 [cm/s]
H = 탱크의 액
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중력에 대한 비
사람: a_(R max)/g = (-0.05) / 9.8 = -0.005
자석: a_(L max)/g = 0.03 / 9.8 = 0.0031 물리실험 예비+결과 - 등가속도 운동, 마찰력
예비보고서
실험 목적
실험에 관련된 이론, 원리
예상 결과
참고 문헌
결과 보고서
[1] 측정값
[2]
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실험에서의 그래프가 완벽한 반비례의 모습을 갖출 수 없는 것이다. 마찰력을 거의 0로 만들면 반비례의 그래프를 구현할 수 있을 것이다.
두 번째 실험 각도변화에 따른 가속도 측정에서는.
팬의 각도가 변함에 따라 수레는 cos 만큼의 힘을
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반복한다.
측정 결과를 t2-x 평면에 점들로 나타내고 점들을 잇는 최상의 직선을 그린다. 직선의 기울기로부터 가속도 a를 구하고, 식 (9)를 이용하여 중력 가속도를 계산한다. 1. 실험목적
2. 실험 기구 및 장치
3. 이론
4. 실험방법
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실험을 통해 알 수 있어서 너무 좋았다.
○ 참고
개정판 일반물리학 - 이영재·하병준·한성철·임헌화·신규승·최석호·이석준·정해양·최정우·이 호선 공저
대학물리학 Serway\'s Principles Of Physics (상) -JEWETT&SERWAY지음 물리학교재 편찬위원회옮
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힘 만유인력(중력)으로 인해 달은 궤도운동을 할 수 있는 것이다. □ 측정값
가. 회전반경 r을 변화시키면서
나. 구심력의 크기를 변화시키면서
다. 물체의 질량을 변화시키면서
□ 실험결과
□ 질문 및 토의
□ 결론 및 검토
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실험 그래프에 조금은 튀는 값이 측정이 되었다. 또한 모션디텍터의 측정범위를 벗어나 낙하하여 그 점이 조금 손이 많이 가게 되었다. 그로인해 오차가 크게 나타났으므로 모션디텍터의 범위 내에서 일직선을 그리며 똑바로 떨어진다면 오
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측정하다보니 파열위치가 낮게 잡혔고 이 때문에 표면장력 또한 많이 낮게 나온 것으로 추정된다.
좀 더 정확한 표면장력 측정을 위해서는 더 정밀한 기계(그림은 표면장력측정기이다)를 사용할 필요가 있겠다. #실험01
액체의 표면장력
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물리학 및 실험 ,형설출판사
동영상으로 보는 물리학의 이해 , 북스힐 1.구심력측정
2. 실험 목적 : 원운동하는 물체의 질량, 궤도반지름, 주기와 구심력 사이의 관계를 알아본다.
3. 이론
4. 실험방법
A. 회전 질량을 고정할 시 (거
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실험값으로 도출했기에 당연히 오차가 발생하는 것이다.
6) 참 고 문 헌
1. 공학도를 위한 동역학 7th Edition
(Mcgraw-Hill, Ferdinand P. Beer 외 2명)
2. (개정판)일반물리학
(형설출판사, 이영재 외 9명)
3. 일반물리학 실험
(형설출판사, 최석호 외 7인)
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