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구조 최적화까지 다룰 수 있는 임베디드 시스템 아키텍트로 발전하고자 합니다. 향후에는 차량용 반도체에 AI 기능이 통합되는 흐름에 맞춰, 신경망 연산 최적화와 실시간 제어 기술을 융합할 수 있는 역량까지 갖추는 것이 목표입니다.
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구조)
ㆍ소자 내 구동 수명 향상을 위한 구조 안정성 개선 및 Tg 향상 설계
ㆍ합성 공정 최적화: 다단 합성 및 촉매 조건 도입으로 수율 35% → 58% 향상
ㆍ정제 공정 개선: 칼럼 + 초임계 정제 적용으로 고순도(99.7%) 확보
ㆍ평가: UV-Vis, PL, CV, LUMO/HO
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기능을 나누고, 각자 맡은 모듈을 집중적으로 개선했습니다.
결과적으로 데이터 처리 속도가 기존 대비 5배 이상 향상되었고, 시스템 안정성도 크게 개선되어 프로젝트를 성공적으로 마무리할 수 있었습니다. 이 경험은 복잡한 문제를 체계적
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구조를 선호했습니다. 저는 중재자로서 각 설계의 장단점을 정리하고, 실험 및 시뮬레이션을 통해 객관적인 데이터를 비교하여 최적의 설계를 도출하자고 제안했습니다. 최종적으로 두 가지 방안을 절충하여 기능을 유지하면서도 비용을 최
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기반의 기금 운영 구조를 분석하고, 향후 기금 통합 관리체계 구축을 위한 분석 틀을 개발하고 싶습니다. 한국재정정보원의 데이터 기반 정책 기능을 확장하는 데 기여하겠습니다. 2025 한국재정정보원 부연구위원-분석 자기소개서
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기능에 따라 적절한 운동종목의 선택에 도움을 줄 것으로 예상합니다. 그리고 학교 체육과 근린생활시설의 체육장비들의 설치 및 생활체육의 정책방향을 설정함에 있어 중.장기적인 계획을 수립하는 데 정확한 지침이 될 수 있을 것이라고
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구조에 영향을 받기 때문에, 진동 흡수 구조를 포함한 하우징 설계 변경이나, 개폐 시 동작 속도 완충 장치를 도입하는 방식으로 개선할 수 있다고 생각합니다.
7. 향후 어떤 설계자가 되고 싶나요?
제품의 핵심 기능을 이해하고, 고객의 요구
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구조적으로 해석해 개선 방향을 제시하는 데 자신 있습니다.
6. 동원시스템즈에서 어떤 연구원이 되고 싶나요?
‘기능성과 지속가능성을 동시에 고려하는 제품개발자’가 되고 싶습니다. 제품의 기능적 완성도를 높이되, 환경성과 효율성까
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기능적 가교가 되고자 합니다.
장기적으로는 STX엔진의 글로벌 고객이 신뢰할 수 있는 서비스 담당자로 성장해, 기술은 물론 언어와 문화까지 고려한 현장 대응 능력을 갖추고 싶습니다. 현장에서 문제를 해결하고, 회사의 품질과 브랜드 신뢰
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기능과 결과 중심으로 설명합니다. 예를 들어 ‘소재 응력 분산 구조’ 대신 ‘충격 시 깨지지 않고 흡수하는 구조’로 바꾸어 설명하며, 시각자료나 간단한 예시를 활용해 고객이 체감할 수 있도록 합니다. 이를 통해 신뢰를 형성하는 것이
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