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연안선의 총 길이는 2백62킬로미터로 그 가운데 독일지역이 1백68킬로미터, 스위스가 69킬로미터, 오스트리아가 25킬로미터로 나뉘어져 있다.
유럽의 중앙, 내륙 지방에 사는 사람이 바다(대서양, 지중해, 북해)에 갈려면 거리와 시간의 제약 때
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해저에 지하자원이 풍부하게 매장되어 있을 가능성이 확인되면서 중국과 타이완이 영유권을 주장하고 있음
2. 지형적 특징
1) 바다
① 일본은 사면이 바다로 둘러싸여 있으며 동쪽으로는 넓은 태평양과 접해 있고, 북쪽으로는 오호츠크해
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해저에 지하자원이 풍부하게 매장되어 있을 가능성이 확인되면서 중국과 타이완이 영유권을 주장하고 있음
2. 지형적 특징
1) 바다
① 일본은 사면이 바다로 둘러싸여 있으며 동쪽으로는 넓은 태평양과 접해 있고, 북쪽으로는 오호츠크해
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환경적인 문제, 미래의 불확실성, 한쪽에 치우친 계산인 점 등을 감안하면 경제성이 그리 높지 않은 것임은 분명하다. 또한 2조가 넘는 사업비에 대한 기회비용을 고려하면 굳이 경인운하 사업을 하려는 정부의 의도가 의심스러울 수 밖에 없
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환경상으로, 태평양 연안의 저지대와 안데스고원, 안데스산맥 동쪽 기슭인 시푸지역으로 구분되며 이를 각각 코스타, 시에라, 오리엔테라 부른다.
1. 코스타
서부의 해안지대. 소수의 토착원주민, 메스티소, 물라토 거주. 사실상 국가의 모든
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보물
봉건제도 아니고 자본주의도 아닌가?
블랙 아프리카 : 외부로부터 지배당한 것만은 아니다
서부 아프리카
고립된 그러나 접근할 수 있는 대륙
연안으로부터 내륙으로
삼각 무역과 교역조건
노예제의 종식
3. 결론
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연안국의 관할권이 인정되는 수역을 상대적으로 넓게 확보
◇ 중국은 당초 연안국의 관할권이 인정되는 수역의 범위를 가능한 좁게 획정하려던 입장이었다.
- 서해는 바다의 폭이 동중국해보다 좁기 때문에 중일간 합의된 52해리보다 좁게
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해운항로 및 철도로 연결되는 복합운송경로이다. 이 운송경로는 극동과 유럽 중동을 잇는 최단수송거리로서 수송일수도 최대한 줄일 수 있다.
(2) 미니 랜드 브리지
미니 랜드 브리지는 극동과 미국대서양이나 Gulf연안 혹은 유럽과의 항로에
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해양경계가 없는 동안에는 연안국은 해양법협약이 부여하고 있는(해양생물자원에 대한) 주권적 권리를 행사할 수 없는 것일까? 이 문제에 대하여는 이론적으로 세 가지 다른 견해가 있을 수 있다.
우선 첫째로, 합의된 해양경계가 없는 경우
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지방은 혼슈의 서쪽 끝 전체를 지칭하고, 많은 작은 분지와 연안 평야가 있는 산지이다. 상업과 산업의 중심지인 내륙해안은 이 지역에서 가장 인구가 많다. 따뜻하고 건조한 이곳 기후는 오렌지를 재배하는데 이상적이다.
일본 3대 경관 중
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