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발전소 안전성
최근 한국의 주요 핵발전소 사고
한국 핵산업계의 비밀주의
핵발전소 인근 주민 건강 위험
핵폐기물 문제
과도한 전기 소비, 핵발전 위주의 전력 정책
한 지역에 집중된 세계 최대 발전소
세계의 핵발전 정책
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원자력 발전의 비중 높임
대중교통 이용 장려
대중교통 수단의 다양화와 연계성 강화
버스전용차로 확대
경차 이용 확대
경차 유류세 환급제도
경차기준 1000cc 이하로 확대
자전거 이용량 확대
자전거 도록 확대 등 인프라 확충
참고 자료
월
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태양광발전의 발전효율은 약 8~15%, 통상 12%에 이른다. 수력 발전이 80~90%, 화력 발전이 45~50%, 원자력 발전이 30~40%의 발전 효율을 보인다는 것을 고려했을 때, 이는 매우 낮은 수치에 해당한다. 즉 동등한 에너지를 발전기에 투자할 때, 태양광발
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태양광시장 분야의 기업의 가치는 원가경쟁력으로부터 시작되게 되는데, 미리넷 솔라는 세계 최고수준의 시설은 물론 생산 공정에서 원가경쟁력 확보를 위한 기술개발을 발판으로 글로벌 시장에서 기업의 가치를 더욱 높여나가고 있는 중이
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전기 에너지로 변환시키는 연료전지, 공기의 유동이 가진 운동 에너지의 공기력학적 특성을 이용하여 회전자를 회전시켜 기계적 에너지로 변환시키고 이 기계적 에너지로 전기를 얻는 풍력 발전, 우리나라의 지리적 특성을 그대로 이용할 수
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원자력발전의 대안에 대해서 생각해보았다.
현재, 우리나라의 전력 예비율은 5~6%(OECD 평균 20~30%)로서 상당히 낮은 수준이고, 여름철의 전력난은 이미 매해 겪는 일이 되었다. 이러한 사정에서 당장에 원전 가동을 그만 둘 수는 없다.
현실적으
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원자력 발전의 비중 높임
대중교통 이용 장려
대중교통 수단의 다양화와 연계성 강화
버스전용차로 확대
경차 이용 확대
경차 유류세 환급제도
경차기준 1000cc 이하로 확대
자전거 이용량 확대
자전거 도록 확대 등 인프라 확충
참고 자료
월
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원자력 발전의 비중 높임
대중교통 이용 장려
대중교통 수단의 다양화와 연계성 강화
버스전용차로 확대
경차 이용 확대
경차 유류세 환급제도
경차기준 1000cc 이하로 확대
자전거 이용량 확대
자전거 도록 확대 등 인프라 확충
참고 자료
월
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전기를 생산할 수 없다
우리나라 총 원전 23기, 총 20,716메가와트의 설비용량
원자력 발전은 1메가와트를 발전하려면 110평이 필요.
태양광 발전은 1메가와트를 발전하려면 5000평이 필요. (약 45배)
원자력 발전에 필요한 면적 = 20,716 x 110
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원소들의 핵이 초고온 상태에서 서로 결합하여 헬륨과 같은 좀 더 무거운 원소의 핵을 형성하는 반응. 그린에너지
-신에너지 3가지(수소,연료전지,석탄액화가스화)
-재생에너지 8가지(태양열,태양광,풍력,수력,해양,지열,바이오,폐기물)
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