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무역에서 보편적으로 사용되고 있는 국제상업회의소의 정형거래조건(Trade terms)에 관한 국제적인 해석 규칙인 인코텀즈(INCOTERMS)의 적용범위에 대해 작성하고, 이들 정형거래조건 중에서 FOB조건과 CIF조건을 4가지로 구분하여 설명하시오.
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인도(Insurance and Freight: CIF)조건
운임 보험료포함인도조건은 매도인이 목적항까지 물품을 운반하는데 필요한 운임 및 보험료까지 지급하는 거래조건이다. 이 조건도 CFR조건과 마찬가지로 물품이 본선의 난간을 통과한 이후의 위험과 추가적인
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조건으로 하여 무역계약이행에 지장이 없도록 하는 것이 제일중요하다고 하겠다. 1장 국제상관습의 정형화
Ⅰ. 국제 상관습의 성문화
1. 국제상관습 개념
2. 국제상관습의 기능
Ⅱ.정형거래조건의 개념
1. 정형거래조건의 해석기준
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본선인도조건(FOB)와 운임보험료포함인도조건(CIF)의 개념을 정리하고 이 두 조건의 주요 차이점을 위험 및 비용의 분기점, 해상운송, 해상보험의 세 가지 측면에서 비교하여 알아보았다.
다른 나라와의 무역 거래를 할 때 각종 법규 및 관습 등
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FOB (본선인도조건)
목적항까지 물품의 운송을 담당하는 선박의 본선에 적재 되어야만 매도인이
의무를 이행하는 것이 되는 운송조건이다.
4) FAS (선측인도조건)
매도인이 물품을 본선의 선측에 인도하면 의무가 완료되는 무역거래조건.
5) CIF
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본선의 난간(Ship\'s Rail)을 유효하게 통과한 시 점에서 매수인측에 이전한다.
◎ FOB Stowed (적부비포함)
특수화물의 경우에 적부비용도 매도인이 부담하는 조건이다
◎ FOB Stowed and Trimmed (적부비 및 정돈비 포함)
본선인도FOB 조건에 적부비용 및
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무역계약
14. 무역금융
15. 무역어음
16. 본선수취증(Mate's Receipt; M/R)
17. 부두수취증(dock receipt; D/R)
18. 분할선적(partial shipment)
19. 선적조건
20. 선하증권(bill of lading)
21. 송장(invoice)
22. 수익자(beneficiary)
23. 수출보험
- 수출어음보험
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인도조건)
Groups F
(Main carriage unpaid)
(주운임미지급조건)
FCA (Free Carrier:운송인인도조건)
FAS (Free Alongside ship:선측인도조건)
FOB (Free on Board:본선인도조건)
Groups C
(Main carriage paid)
(주운임지급조건 )
CFR (Cost and Freight:운임포함조건)
CIF (Cost, Insurance and
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거래대상은 수출의 경우에는 무신용장 인수인도조건 방식 또는 송금방식수출로서 수출대금전액을 선적 후 1년 이내에 영수하는 경우이며(1년 초과 3년 이내인 경우는 외국환은행 인증사항), 다만 본지사 간 거래는 제외된다. 수입의 경우는
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무역환경의 변화에 적응하기 위해 수차례 개정을 거쳐 오늘날의 \'Incoterms 2000\'으로 변모되었다. 1. 정형거래조건의 의의
2. FOB 조건의 이해
1) FOB 조건이란
2) FOB 조건의 의의
3) FOB 조건의 특성
(1) 선적지 매매
(2) 본선인도
(3) 현
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