|
관리자들의 이 같은 비양심적인 행태들은 아쉽기만 하다.
분식회계 등의 비정상적인 회계 관행을 막기 위해서는, 위에서 열거한 제도적 보완 외에도, 회계 관리자들의 윤리적, 양심적 회계업무처리가 요구 된다고 본다.
<참고 문헌>
이명
|
|
|
주식비교
2.국내기업과 비교분석
(1)한국가스공사와 한전 재무비율 비교
3.타기업과의 투자성 비교
(1)은행수익율과 한전주식수익율 비교
(2)타기업과의 수익성 비교
IIII. 한전의 문제점
1.누진 요금제
2.인사관리
3.개선책
V. 결론
|
|
|
구조조정을 통한 생산성 향상을 하였다.
구조조정을 실시함으로써 고정비를 줄이고 부채비율을 감소시켜 생산성을 향상시켜 핵심부품과 시스템 기술을 도입하는데 전념하였다.
둘째, 전략적 제휴를 통한 기술력을 향상시켰다.
현대모비스의
|
|
|
구조조정 단행
―00년 12월 한국중공업 인수(지분 36% 3,057억원)
―01년 6월 OB맥주 45%지분 매각(5,600 억원)
―02년 1월 (주)두산 기계BG, 한중DCM(주)에 양도
계열사 통합 - 두산 테크팩, (주)두산에 합병
(주)두산 의류BG, IKE인수
―05년 1월 대우종합
|
|
|
비율추이)
2. 추세분석
Ⅱ. ROI분석
1. 현대자동차(주)
2. 기아자동차(주)
3. 대우자동차(주)
Ⅲ. 분해척도분석
1. 자산분해척도
2. 부채분해척도
3. 대차대조표분해척도
Ⅳ. 질적분석
1. 현대자동차(주)
2. 기아자동차(주)
3. 대우자동
|
|
|
구조의 개선, 금융건전성 규제의 보완 등 지난 정권들보다 강력한 제도개혁을 대대적으로 단행하기도 하였다. 그렇지만 대기업규제를 통한 일련의 개혁작업은 기대에 미치지 못했다고 할 수 있다. 즉 급변하는 환경속에서 정부의 정책적 노
|
|
|
비율분석 ·······································································
2) 성장성비율분석 ·································································
|
|
|
비율
유동비율
137.38 %
163.69 %
157.60 %
152.56%
4)부채 비율
부채비율
70.48%
54.63%
61.42%
62.58%
5)자기 자본 비율
자기자본비율
58.66%
64.67%
61.95%
61.51%
14.제일모직 주가정보
1)1분기 주가정보 2)1년 주가정보
15.제일모직 경영실적
1)케미칼
가)원료가
|
|
|
비율
3. 안정성 지표 - 당좌비율
3. 안정성 지표 - 부채비율
4. 수익성 지표 - 총자산순이익율(ROA)
4. 수익성 지표 - 자기자본 순이익율(ROE)
4. 수익성지표 - 전통적인 ROE분해
4. 수익성 지표 - 현대적인 ROE분해
5. 활동성 지표 - 총자산회전율
5.
|
|
|
성공 스토리 : http://cafe.naver.com/hhsmedia/35
네이버 백과사전
ROIC 분석과 종합지수법 : http://james_parku.blog.me/110176564370
경영분석(고려대학교 경영학과 이우백 교수) : http://www.m2080.net/
동양맥주와 조선맥주 : http://ksksone.tripod.com/report/b66.txt
|
|
메뉴펼치기
