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자동차 부품산업
우리나라의 자동차는 과거 일회용 자동차라고 불릴만큼 평가도 형편없었고, 가격또한 거의 원가에 세계시장에 판매하였다. 그래서 미국에서는 한번타고 버리는 자동차로 유명했었다.
그러나 지금은 우리나라의 주요한 수출
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자동차 경량화관련 소재 개발 능력 미흡
기 회 (O)
- 선진업체의 글로벌 아웃소싱의 기회 증대
- 자동차 SMART화에 따른 관련 부품의 고부가가치화 확대
위 협 (T)
- 신흥국 업계의 중저가 자동차 부품의 국내유입
발 전 방 향
- 지속적인 연구
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부품사간 공동실천이나 연대의 축적이 없는 상황에서, 연맹차원에서는 부품사 대책팀을 구성하여 자동차부품사 현황조사를 진행하고 있으며 지역별 부품사 회의를 구성하고 공청회등을 통하여 부품사 구조조정에 대한 노동조합의 대응방향
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자동차용 신규 부품 개발노력 중, 기술 로얄티수입(인도, 대만, 말레이시아, 브라질, 터키) 등
글로벌 부품사로의 level up을 위한 도전정신과 문제해결 능력
글로벌 마케팅 능력
연구개발 능력
오랜 업력과 인화중시 사풍에서 요구되는 팀웍,
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자동차 부품제조 업체 플레이트, 파이프류를 전문적으로 제작
자동차부품산업은 완성차 업체와의 분업적 산업체계
현지 진출 부품사 중에서도 부품의 특성상 무게가 무거운 부품을 생산하는 기업에 주목해야 합니다.자동차에서 가장 무거
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자동차의 서스펜션 부품(지면이 차에 전달되는 충격을 안정되게 흡수/조정하여 자동차의 안전한 주행을 도와주는 장치)임.
자동차의 뒷바퀴 축에 장착되어 자동차의 움직임에 따라 같이 뒤틀려서 충격을 흡수하는 부품으로 구조가 비교적 간
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자동차부품산업
첫째, 우리나라 자동차 부품기업과 완성차기업 간에 형성된 협력 관계는 부품기업이 연구개발활동을 수행하고 기술능력을 향상·발전시키는 데 가장 중요한 요소를 구성한다는 점이다. 이점에서 자동차부품산업은 여타 많은
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일본의 자동차산업 경쟁력
개요
-> 자동차부품,조립업체가 시스템의 핵심
- 관련 기업들의 유기적인 체제
- 다수 기업들이 경쟁과 협력의 조화를 통해 그 유효성이 발휘
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자동차부품 산업분석 - 요약
1. 글로벌 트렌드
2. 국내 자동차부품 산업의 현재 위치
3. 자동차부품 산업의 SWOT 분석
4. 산업측면에서 본 자소서, 면접 POINT
Ⅱ. 지엠비코리아 기업분석 – 요약
1. 지엠비코리아의 사업내용 이해
2.
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자동차부품업체
1. 차별적 하도급관계를 통한 부품조달
2. 복수하도급과 사내하도급
1) 복수하도급
2) 사내하도급
3) 하도급 부품기업의 기술
Ⅵ. 하청형 중소기업(중소하도급기업)의 거래위험
1. 거래위험과 이윤율
2. 거래위험과 설비
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