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항공업계를 선도하는 글로벌 항공사
〔미션〕
（SERVICE EXCELLENCE）
고객에 대한 책임을 다하는 세계 최고의 안전 항공사, 대한항공의 고객 중심주의로 실현
（INNOVATIVE EXCELLENCE）
최신형 친환경 항공기 도입, 차세대 항공부품 제작,
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항공기부품 생산업체인 독일 에어버스사의 지분 80%를 인수해 도이체 아에로스파스사에 합병시켰다. 이러한 전략은 기업을 덩치만 커다란 약골로 만든다는 비난도 불러일으켰지만 일차적으로 기업이 자생력을 갖게 하는 데는 성공하였다. 더
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자동차 부품산업의 국제경쟁력 요인과 수출성과와의 관계, 한국무역학회
○ 이기상(1995), 우리나라 자동차부품산업의 현황과 구조분석, 세종대학교 항공산업연구소
○ 이대운(2011), 자동차부품 산업, 한국자동차공학회
○ 윤재석(2004), 자동차
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자동차산업
1. 조직적 기술학습
2. 기술능력 발전과정
Ⅶ. 산업기술과 바이오인포매틱스산업
1. 바이오인포매틱스 분야의 주요 개발동향
2. 바이오인포매틱스 관련 특허출원 현황
3. 향후 전망
Ⅷ. 산업기술과 문화컨텐츠산업
Ⅸ. 산
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항공우주산업의 발전전략에 관한 연구, 석사학위 논문 경상대 경영대학원, 2000
◎ 지나콜라타, 이한음 역, 복제양 돌리, 사이언스북스, 1998
◎ 한국항공우주진흥협회, 항공우주산업의 발전전략, 항공우주, 2003
◎ 항공기소재 부품 산업의 현황
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상 호 : 주식회사 한국항공우주산업 (Korea Aerospace Industries LTD.)
설 립 일 : 1990년 10월 1일 항공기 부품, 완제품 제조 및 판매업으로 설립
본사소재지 : 경상남도 사천시 사남면 공단1로 78 (055-851-1000)
상 장 일 : 2011년 6월 30일 유가증
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항공분야의 수출은 다시 회복될 것으로 기대된다.
2. 기술개발
국내 항공우주산업의 기술수준은 ’80년대의 기체 조립 생산과 ’90년대 초등훈련기를 독자 개발하는 단계를 거쳐 제트 훈련기를 개발하는 수준으로 발전하였으나, 기체부품의
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자동차 산업의 경쟁도(매력도)를 자동차제조업체 입장에서 분석해 보았다. 우리나라의 자동차부품 기업들이 해외 자동차부품기업에 의해 합병되는 경우가 대부분이었다. 그러나 이제 우리나라의 자동차부품 기업들도 세계적 부품기업과 경
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게 도움이 될 것이며 이러한 제도는 특히 중소기업이 항공우주산업에 참여할 때 더욱 도움이 될 것이다.
항공기개발에 있어 필수적인 최종단계는 개발된 항공기의 비행안전성확보를 판단하기 위하여 설계검증, 시험평가, 제조검사 등 감항성
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항공우주관련 매출액은 전체의 20%를 차지해 셰계 탑클래스의 부품, 기기 회사이다. 프랑스 정부는 경쟁력 강화를 위해 톰슨 탈레스사를 민영화하기로 하고 우선 방위부문을 분리해 방위 일렉트로닉스 산업의 재편에 동의했다. 이에 따라 Aeros
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