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1937년에 도요타자동차공업주식회사로 정식 출범한 이 회사는 낭비의 최소화를 극도로 추구하는 ‘유연 생산 시스템‘ (Lean 생산 시스템), 즉 JIT로
자동차 생산에 있어 새로운 패러다임을 제시 하였을 뿐만 아니라 시기 별로 자신들의 DNA를 끊
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자동차사업이란 것이 연구개발을 통한 시장성 있는 제품의 출시, 부품산업이 받쳐주는 우수한 품질의 저가 부품, 품질과 생산성을 확보해주는 거대한 생산설비, 잘 훈련된 인력, 발달된 유통, A/S망 등이 시스템의 완결성을 갖고 긴밀하게 상
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품, 미사일 부품 따위의 군수물자도 생산하고 있다.
포드는 1913년 대량생산을 위해 포드시스템을 도입하여 1일 1,000대의 자동차 생산을 가능하게 하였고, 1919년에는 법인으로 등록하였다. 1923년에는 연간 생산대수 167만 대로 미국 자동차의 반
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자동차 개발, 생산
3. 일원적인 판매, 부품생산과 서비스체계
4. 부품업체의 정예화
5. 글로벌 환경조성
6. 자급자족형 종합공장 & 100%의 단독투자
7. People First의 경영정신
8. 고객, 기술, 품질, 사람을 최고로 만드는 기업
Ⅷ.
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자동차 업계로 많은 외국계 유명 자동차 업계들이 진출하는 현 경쟁 상황에서 서로의 힘을 낭비하는 꼴 이다. 이제는 경쟁기업이 아닌 성장 파트너인식으로 바뀌어야 할 것이다. 서로를 든든한 버팀목이 되어줄 형제가 되어 한 지붕 두 가족
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자동차경제연구소 정기간행물수록, 정용선, 1998년 5월.
다임러크라이슬러의 통합전략과 실행계획, 자동차 경제연구소 정기간행물수록, 지치상, 1999년 1월.
한국자동차 산업연구소 (KARI) www.kari.hmc.co.kr
* 목 차
Prologue
Entering & Contracting
Ⅰ.두 기
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현대 자동차 소개
설립 일자 : 1969년 12월 29일
주요 사업 : 승용차 상용차 부품 제조 판매
종업원 수 : 54,000명
자본금 : 1조 4850억
총자산 : 26조 430억
현대자동차는 중장기 비전인 '고객을 위한 혁신 (Innovation for Humanity)' 을 목표로 글로
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대학 학창시절을 중심으로 살아온 행적을 기술해 주십시오. (500)
자동차 부품업체를 15년 이상 경영 해오신 아버지께서는 ‘자동차의 미래와 가치`에 대하여 항상 말씀하시고, 강조 하셨습니다. 재학시절부터 ‘현대 모비스’를 목표로 공부
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2호에서는 우리별 1호 운영중에 발 견된 미비점을 개선보완하고 가능한 많은 국산부품을 사용하였으며 국내 기술진의 힘으로 제작 하였다. 그리고 보다 많은 장비를 탑재하여 우주에서 여러 가지 실험을 실시하며 지상에서 원격 운용을 시험
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자동차그룹이 글로벌 자동차 판매 대수 3위를 달성한 배경과 원동력, 그리고 그럼에도 불구하고 해당 기업이 안고 가야 할 도전 과제에 대해 알아보았다. 국경을 넘나드는 사업 활동의 대상을 가지고 있는 현대·기아자동차그룹은 현재의 성
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