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자동차와 무선통신기기, 선박, 평판 디스플레이, 반도체이며 우리 는 EU로부터 반도체 제조용 장비, 자동차, 반도체, 농약, 의약품, 자동차 부품을 수입한 다.
2009년 10월 15일 우리나라와 EU는 FTA의 가서명에 합의했다. FTA가 발효되면 교역량 이
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부품의 현지조달 확대를 통한 원가절감 노력을 들고 있음. 현재 현대자동차의 현지부품 조달 비율은 85%에 이르고 있으며, 삼성 컬러TV의 경우 현재의 75% 수준에서 연말까지 85% 수준으로 높이기 위한 작업을 추진하고 있다고 소개함
ㅇ 끝으로
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자동차엔진 부품과 알루미늄 휠을 생산, 일본과 미국 등에 수출하는 중소기업이다. 매출의 40%가 수출이고, 그 대부분이 30일 이상 소요되는 외상매출이어서, 계약시점과 수출대금 결제시점 사이의 시간적 격차에 따른 환위험에 노출돼 있다.
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자동차를 사용하는 경우가 많아졌다. 박승준, 『중국 중국인 똑바로 보기』, 서울: 조선일보사, 1999, pp.26-27.
실제로 베이징의 경우 2007년에 서울보다 자동차를 19만 5000여대 정도 더 많이 보유하게 되었다. 신경진, “중국의 최다 자동차 보유도
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해외에서 국산차 부품의 우수성을 알리고, 글로벌 자동차 부품기업의 초석을 마련하였다.. 1. 회사 개요
2. 디지털 경영 체제 출범
3. 디지털 경영 추진 이력
4. 정보 시스템
5. 디지털 경영 주요성공 요인
6. 디지털 경영 성과
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자동차 부품업계의 그린카 부품 경쟁력 강화
방송장비 및 RFID
방송장비, UHF대역 RFID 리더칩 분야에 집중 지원, 수입대체 및 해외시장 석권 목표
기능형 감시로봇 시스템
도시방호, 테러방지 등의 목적으로 지능형 감시로봇 기술개발 성과물의
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자동차를 만들어야 한다는 고집을 버리지 않았다. 더불어 자신의 고집을 실현시키기 위해서는 자동차 부품 제조기술에 혁신적인 진보가 있어야 한다는 사실을 깨달았다. 포드의 굽힐 줄 모르는 비전 의식이 빛나는 대목이다. 보다 나은 세상
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자동차 부품식품가공이 지역 중심산업이었으나, 고속철도 개통 이후 컴퓨터통신 등으로 산업구조가 변화했는데, TGV역을 중심으로 노박시스(Novaxis) 빌딩 콤플렉스를 건설하고 저렴한 임대료로 첨단산업 회사들의 사무실을 유치했던 것이 주
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항공 vs 아시아나 항공
1. 항공 산업의 특징
2. 대한항공
①대한항공의 기업 이념
②대한항공의 SWOT분석
③대한항공의 성공요인
3. 아시아나 항공
①아시아나 항공의 기업 이념
②아시아나 항공의 SWOT분석
4. 대한항공과 아시아나항공의
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자동차엔진 부품과 알루미늄 휠을 생산, 일본과 미국 등에 수출하는 중소기업이다. 매출의 40%가 수출이고, 그 대부분이 30일 이상 소요되는 외상매출이어서, 계약시점과 수출대금 결제시점 사이의 시간적 격차에 따른 환위험에 노출돼 있다.
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