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자동차반도체 수출확대
원유 등 국제원자재 가격안정
부품소재 국산화 성과 가시화
엔화 약세에 따른 가격경쟁력 약화(엔 약세에 대한 원화동조화의 경우 어느정도 상쇄)
철강석유화학 등 주력품목의 수입규제 강화 및 가격회복 지연 가능성
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자동차 업체에 못지않은 가격대의 모델로서 고급화전략을 취하고 있다고 할 수 있다.
1. 렉서스, 도약의 시작
2. 외부환경분석
2.1. 세계 자동차 시장환경분석
자동차 산업은 2만개 이상의 부품으로 구성되어 기계 산업의 꽃이라고 불리 운
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자동차는 고객 요구가 다양화 되고 수출국가로부터의 추가 부품의 증가로 인하여 생산관리는 더욱더 복잡해졌으며, 이르 해결하고자 JIT 시스템을 도입 운영하였으나 다음과 같은 문제점이 지적되었다.내수용의 생산계획은 거의 고정되어 있
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자동차 원산지 제도 : EU는 역외산 부품사용비용을 60%로 요구했으나 50%로 합의
*역외산 부품 사용 비율 - 국내가 아닌 해외에서 만들어진 부품의 사용 비율
예를 들어서 자동차에 대한 역외산 부품 사용비율이 50%이면 우리나라는 국내에서 생
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자동차 조립공장이며 나머지 공장들은 부품을 생산한다. 이렇게 공장가동중지를 연장하는 것은 보기 드문 조치로서 이 회사의 부품 및 원자재 납품업체들에 파급효과를 발생시킬 가능성이 있다.
이번 발표는 미국의 빅3 자동차 제조업체가
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부품도 ‘퀵 서비스’ (DHL코리아 배광우 대표)
"5년 내에 해운과 육로도 적극 활용하는 종합물류회사로 변신할 계획입니다."
세계 최대의 항공 송배달 전문회사인 DHL의 한국법인 DHL코리아의 배광우(65)대표는 요즘 틈나는 대로 반도체 장비 관
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부품공급(매달 48만개)이 중단됐고, 3일 이후 도요타자동차의 아이치, 후쿠오카 등 전국 18개공장 조업이 중단됐다. 약 3만개 부품을 조립해 만들어내는 자동차 생산이, 부품 하나로 중단된 이유는 도요타가 필요한 부품을 최소한의 공급처로부
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자동차 수리 전 손님이 요구하는 것만 고치다 보니 다른 곳의 이상을 발견하지 못함
따라서 수리 전 전반적인 자동차 점검을 해줌으로써 고객의 신뢰감과 만족감 획득
2. 부품 관리시스템의 재 설계
-> 현재 기존 창고에 있는 부품과 새로
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자동차 수리 전 손님이 요구하는 것만 고치다 보니 다른 곳의 이상을 발견하지 못함
따라서 수리 전 전반적인 자동차 점검을 해줌으로써 고객의 신뢰감과 만족감 획득
2. 부품 관리시스템의 재 설계
-> 현재 기존 창고에 있는 부품과 새로
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경합도가 하락하는 품목도 있으나, 한국의 주요 수출품목인 컴퓨터, 조선, 자동차, 기계류 등의 경합도는 높은 수준2)
□ 전자부품, 정밀기계부품 등에 대일 의존도가 높은 상황으로 원/엔 환율 하락은 주력 수출산업에 부정적
- 반도체 및 반
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