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자동차 등의 업종은 반사 이익을 누릴 수 있겠다. 그러나 엔화강세 기간이 길어질수록 국내 수출기업들의 반사이익을 더 커질 수 있으나 향후 엔화약세에 대비한 품질경쟁력을 강화에 힘써야 할 것이다. 또한 이번 대지진 사태를 계기로 부품
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상품공급에 따라 발생하는 관리비분담 문제 등이 발생한다.
다국향창고시스템의 상품흐름
5) 현지공장시스템
다국적기업이 해외현지에 생산공장을 두어 부품, 원자재 및 반제품을 해상 또는 항공으로 현지공장 소재 항만 또는 공항까지 운송
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부품공급계약을 체결하면 모델 체인지까지 원칙적으로 계약을 유지함
고용분야에서 협력
- 거품경제가 붕괴된 93년 이후 일본자동차업계가 큰 타격을 입게
되자 이를 계기로 완성업체는 서플라이어와의 관계를 강화시키기
위한 전략을 본격
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자동차의 특성이 안전의 추구이기 때문에 외부도입 부품이 많아 리드타임이 길어 예측생산이 어려운 것을 애로사항으로서 언급하였다. 말하자면, 내수와 수출 모두에서 앞서고 있는 현대 자동차의 경우, 다른 측면보다는 생산량의 증대와 품
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부품업체를 많이 거느리고 있는 벤츠에 대하여 BMW가 부품생산을 위탁하는 것 이외에 서로가 부품을 공용화하여 생산비용의 삭감을 꾀하는 방향으로 검토
- 이러한 전략적 제휴는 제휴 파트너로 외국업체뿐 아니라 내수시장에서 직접 경쟁하
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부품업체로 트랜스 미션의 기술력으로 인정 받고 있는 기업이다.
●결론
도요타는 이러한 아웃소싱 전략을 사용하여 현재 세계 1위의 기업으로 올라섰고 앞으로도 더욱더 발전해 나가는 기업이 될 것이다.
자료 출처
국내외 자동차 뉴스 - Apr
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자는 230억 달러, 대일 무역적자는 240억 달러이다. 한 마디로, 중국에서 돈을 벌어 고스란히 일본에 갖다 준 꼴이다. 반도체, 자동차 등 우리나라의 수출 주력 업종들은 핵심 설비와 부품을 일본에 절대적으로 의존하고 있다. 그러니 수출이 늘
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자동차업체들은 생존과 발전을 위한 새로운 전략들을 제시하고 있는데 그 중 가장 눈에 띄는 변화는 M&A를 통한 초거대 메이커의 탄생이다. 예전에 한 기업의 인수는 메이저업체가 마이너업체를 흡수 합병하는 것이 일반적이었다. 그러나 최
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부품소재 국산화에 적극 나서고 있어 향후 2차전지 산업의 국제경쟁력 확보에 긍정적인 요소가 되고 있음.
- 삼성SDI, LG화학 등 주요 2차전지 업체들은 대대적인 증설투자를 진행하면서 포메이션 장비 등 주요 생산설비를 국산장비로 대체하는
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항공기제작이나 조선업에서는 80%의 학습율이 적용된 다고 교과서에서 언급하고 있다. 이에 첫 단위 시간치는 2000이고, 학습율은 80%라고 할 때 두 번째 부품의 노동시간은 1800시간이 나와야 하나 그렇지 못하다.
즉, 표 8-8에서 T2 = 2000 × 0.8 = 16
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