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항공산업성과의 원인
1. 산업내적인 측면
1) 산업고유의 특성
2) 낮은 기술수준 및 낮은 산업파급효과
3) 취약한 부품산업기반
2. 산업외적인 측면
1) 비효율적인 정부지원체계
2) 산업발전비전의 부재
Ⅵ. 국내 항공산업의 문제점
Ⅶ.
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2.1. 항공 기체의 구조
2.2. 항공기 동체
2.2.1. 트러스 구조
2.2.2. 모노코크 구조
2.2.3. 세미-모노코크 구조
2.2.4. 여압 동체
2.3. 날개
2.3.1. 샌드위치 구조
2.3.2. 주날개
2.3.3. 꼬리날개
2.3.4. 기타 부품
3. 결론
4. 출처 및 참고문헌
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자동차에 공급을 하는 비율이 높은 만큼 주요수입원이 되고 있다. 제품별로는 단가가 비싼 모듈제품보다는 단가가 싼 LATCH제품이 주를 이루고 있다. 현대자동차의 완성차 생산과 판매실적에 따라 DOOR부품의 생산 및 공급현황의 영향을 받는다
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항공대학교
민혜성 외 1명(2000), 항공사 전략적 제휴가 항공사에 미치는 효과에 대한 연구, 한국호텔관광학회
서명선 외 1명(2010), 항공자유화정책상 상용고객우대제도의 제휴 성과와 국제경쟁에 관한 연구, 한국항공우주법학회
이종희(2003),
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항공화물 운송 품목 순위 (점유비 기준) 아래와 같다.
수출화물
점유비 (2010년 대비)
수입화물
점유비 (2011년 대비)
1.무선통신기기
7.0% (-2.7P) 37,134T
1.컴퓨터 부품
4.5%(-0.7P) 20,375T
2.LCD
6.6% ( 3.1P) 35,155T
2.기구 부품
4.1% (0.2P) 18,590T
3.자동차 부품
5.6
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항공사의 전략적 제휴에 관한 사례연구, 한국항공경영학회, 2004
서명선 외 1명, 항공자유화정책상 상용고객우대제도의 제휴 성과와 국제경쟁에 관한 연구, 한국항공우주법학회, 2010
이강석 외 1명, 세계 항공사간 전략적 제휴의 효과와 유형
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자동차산업연구소
배준균(1994), 제조업 경쟁력 개선방법의 동태적 작용에 관한 연구, 아주대학교
양준철(1991), 제조업 경쟁력 강화와 기계류·부품·소재 국산화 전략, 한국기계연구원
이재길(1991), 제조업 경쟁력 강화 대책, 한국무역협회
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bluetooth.com, Bluetooth 홈페이지 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 블루투스(Bluetooth)의 역사
Ⅲ. 블루투스(Bluetooth)의 발달
Ⅳ. 블루투스(Bluetooth)의 특징
Ⅴ. 블루투스(Bluetooth)의 이점
Ⅵ. 블루투스(Bluetooth)의 개발 동향
1. 전자부품연구원
2. 삼성전자
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항공기가 이 기준에 적합하지 아니한 경우에는 항공기의 운용을 제한할 수 있다. 이 기준에서 정하지 않은 재료, 부품 등의 기준은 한국산업규격(KS), 미국 군사규격(MIL), 미국 항공우주규격(NAS), 미국 기술 표준 품 표준서(TSO) 기타 국제적으로
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자동차 및 수송기기의 파손
2. 자동차 파손 및 파괴 사례
2.1 페라리 458 자동차 결함
2.2 도요타(TOYOTA) 리콜 사태
2.3 현대자동차 YF 소나타 - 스티어링 부품 결함
2.4 영국 de Havilland사의 Comet 항공기
3. 자동차 파손 및 파괴 예방책
4.비행기파손
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