|
자동차부품 산업분석 ]
1. 글로벌 트렌드
2. 국내 자동차부품 산업의 현재 위치
3. 자동차부품 산업의 SWOT 분석
강점(국내산업)
약점(국내산업)
기회(외부요인)
위협(외부요인)
발 전 방 향
4. 산업측면에서 본 자소서, 면접 POINT
[
|
|
|
자동차부품 산업분석 - 요약
1. 글로벌 트렌드
2. 국내 자동차부품 산업의 현재 위치
3. 자동차부품 산업의 SWOT 분석
- 국내산업의 강점
- 국내산업의 약점
- 기회 (외부요인)
- 위협 (외부요인)
- 국내산업의 발전방향
4. 산업
|
|
|
자동차부품 산업분석 - 요약
1. 글로벌 트렌드
2. 국내 자동차부품 산업의 현재 위치
3. 자동차부품 산업의 SWOT 분석
- 국내산업의 강점
- 국내산업의 약점
- 기회 (외부요인)
- 위협 (외부요인)
- 국내산업의 발전방향
4. 산업
|
|
|
자동차부품 산업분석 - 요약
1. 글로벌 트렌드
2. 국내 자동차부품 산업의 현재 위치
3. 자동차부품 산업의 SWOT 분석
- 국내산업의 강점
- 국내산업의 약점
- 기회 (외부요인)
- 위협 (외부요인)
- 국내산업의 발전방향
4. 산업측면에
|
|
|
자동차부품업체 공정관리시스템 개발, 정보통신연구 Vol.7 No.2 [1997]
金泰賢, 우리나라 MRP 시스템의 成功要因에 관한 硏究, 연세대학교 經營論叢 Vol.26 No.2 [1992]
이우창 윤영선, MRP와 JIT시스템의 효과적인 연계방안에 관한 연구, 群山大學校 論
|
|
|
부품을 넘어 \'30대 기업\' 꿈꾸는 캐프그룹 -매일신문-
● [기업&일터]\"4無경영이 회사 도약 밑거름\"…고병헌 회장 경영 이념 -매일신문-
● [스타기업] \'자동차 와이퍼\' 세계3대 업체…㈜캐프 -매일신문-
● 캐프 상주공장 준공, 자동차부품
|
|
|
부품산업”,「한국 자동차산업의 기술능력 발전」, 삼성경제연구소.
송준호, “단시간근로자의 근로 보호”, 안양대학교 사회과학연구소, 「사회과학연구」, 제5 권 제2호 ,1997
조성재(2000), “세계 메이저업체들과 현대의 규모 및 국제화 수
|
|
|
김학태
053)644-9808 자동차 부품 재제조 시장현황
1. 국내 제재조 시장
가. 제재조 현황
나. 재제조 공급 형태
다. 재제조 회수(Core) 시스템
라. 주요부품 제재조 기술
라. 주요부품 제재조 기술
바. 국내대표 재제조 기업
|
|
|
자동차 기업들이 관세가 철폐되어진 것에 대하여 가격 경쟁력을 높이려는 목적으로 가격이 저렴한 중국으로 구매처를 이전하는 것을 예상해 볼 수 있으며, 이에 따른 자동차 부품업계 매출의 급감을 예측할 수 있다. 그리고 해외 공장을 통한
|
|
|
되는 형식으로 이루어진다.
5. 엔진 주변의 주요 온도
1) 연소실 가스 : 2,500도, 2) 배기밸브 헤드부 : 650 ~ 730도
3) 배기밸브 스탬 : 635 ~ 860도, 4) 점화플러그 전극 : 450 ~ 875도
5) 피스톤헤드 중심 : 290 ~ 300도, 6) 실린더 벽 : 150 ~ 370도
7) 피스톤 헤드
|
|
메뉴펼치기
