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항공기에 장치를 움직이는 힘인 유압계통에 대하여 자세히 알아보았다. 유압계통이 큰 힘을 발생하는 만큼 보호하는 계통과 일정한 힘을 발생시킬수 있도록 조절하는 계통과 힘을 발생시키는 계통등이 있었고 그 계통이 어떻게 작동하는지
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항공기의 연료 공급 계통, 연료 계통의 구성 부품, 연료계통의 고장탐구에 대해서 알아보았다. 생각보다 부수적인 부품들이 많았으며 새로운 사실들을 많이 알게되었다.
참고자료
항공정비실무 / 태영문화사 / 김봉수, 김원중, 윤광수, 한용회
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기어 ---------------------------------------------------------- 2
(4) 클러치 ---------------------------------------------------------------- 2
5. 실습 시 주의사항 -------------------------------------------------------- 2
6. 실습 전 부품의 용어정리 ---------------------------------
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자동차의 개발 및 보급에 많은 장벽이 있는 것이 사실이다. 그 중에서 가장 주요 문제점을 꼽자면 가격 문제 다음으로 수소저장용기문제와 수소 공급을 위한 사회기반시설의 부재 문제를 들 수 있다. 또한 연료 전지 자동차를 위한 부수장치(B
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항공기의 기체에 엔진을 고정하기 위한 구조 부재이다. 나셀은 기본적으로 엔진의 구성부품을 수용하기 위한 공간이며, 공기역학적 항력을 감소시키기 위하여 일반적으로 원형이거나 타원형의 모양을 갖고 있다. 대부분의 단발엔진인 소형
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. 최근 개발된 A 5 hp모터는 5 kg이하의 무게인 것으로 알려져 있다. 최근 개량된 차량에는 속도변환장치(기어)가 없다. 기어 변환은 모터내에서 전기적 힘없이 이루어진다. 1. 동력 발생장치 (연료에 의한 분류)
2. 미래형 자동차
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항공기에 대한 이해도를 조금더 높이는 계기가 되었다.
Ⅳ참고문헌
google. “aircraft hydraulic resevoir”. 2019.05.17.
http://content.aviation-safety-bureau.com/allmembers/faa-h-8083-31-amt-airframe-vol-2/images/Figure%2012-9.jpg
google. “기어형 펌프”. 2019. 05.17
http://mblogthumb2.
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기어란 무엇인가? 또 종류를 들고 설명하여라.------------ 11
7. 스프링의 종류를 들고 용도를 설명하여라.----------------11
8. 밸브의 종류를 들고 용도를 설명하여라.----------------- 12
9. 기계제작의 공정에 대하여 설명하여라.----------------- 15
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기어란 무엇인가? 또 종류를 들고 설명하여라.------------ 11
7. 스프링의 종류를 들고 용도를 설명하여라.----------------11
8. 밸브의 종류를 들고 용도를 설명하여라.----------------- 12
9. 기계제작의 공정에 대하여 설명하여라.----------------- 15
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역할……3
1.1.크랭크케이스……3
1.2.베어링……3
1.3.크랭크 축……4
1.4.커넥팅 로드 어셈블리……4
1.5.피스톤……5
1.6.실린더……6
1.7.밸브와 관련 부품……6
1.8.보기부……7
1.9.프로펠러 감속 기어……8
Ⅲ결론……8
Ⅳ참고문헌……8
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