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는 1인승 자동차 만들기 대회에 참여하여 부품을 담당했었습니다. 직접 설계한 차를 실제로 만드는 과정과 완성된 차를 달릴 때의 그 짜릿함을 통해 연구개발팀에서 제 능력을 뽐내고 싶습니다.
“폭발적인 현대차”
일 년 전 현대차의 강력
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자동차를 생산해 내려면 2만개가 넘는 부품이 필요하다고 들었습니다. 많은 부품이 모여서 우리가 필요로 하는 자동차가 만들어 지는 것입니다. 하지만 부품이 하나하나 따로 있을 때에는 아무리 중요한 부품일지라도 쓸모없는 것이 될 수도
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자동차용 커넥터를 시작으로 광통신부품, 무선통신부품 등의 제품으로 생산을 확대함으로써 한국단자공업의 성공의 발판이 되고 싶습니다. 저는 언제나 도전하고 남들이 개척하지 않는 길을 개척하는 사람입니다. 자신의 자리에서 인정받는
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자동차 산업의 패러다임 변화 (전동화, 자율주행, 스마트화, 모빌리티 서비스)에 대비하여 자동차 회사 및 부품사가 나아가야 할 방향에 대한 본인만의 생각을 서술해 주시기 바랍니다.(600자 이내)
. <한국무브넥스 생산직 신입사원(생산)
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다. 기계 공학을 전공하며 자동차에 대한 지식을 공부하며 수많은 부품들의 결합체라는 것을 알게 되며 그 한 부분 부분에 한 사람들의 목숨이 달려 있으며 고객들에게 만족을 줄 수 있는 중요한 부분이라 생각했습니다. 주요 부품에 대한 제
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제조업체로서 주 생산품인 동합금은 신동 소재류로써 자동차 및 산업용 기계류 부품을 비롯한 각종 전기, 전자기기부품, 선박 및 소방 설비용 소재류와 수전금구류, 열교환기기부품 등 첨단기기와 건설 및 중공업 부분에서 각종 생활용품에
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만족스럽고 장기적인 경력을 쌓고 자동차 및 전자 부품 산업에서 탁월함의 경계를 지속적으로 넓혀가는 팀의 일원이 되는 것입니다. 성장 과정:
성격의 강점과 약점:
지원 동기:
삶의 어려움과 극복 방법:
입사 후 포부
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자동차 산업의 기술 집약적 부품을 중심으로 끊임없는 혁신과 성장을 이어가고 있는 기업이며, 개발관리 직무는 그 성장의 중심에서 기술과 비즈니스를 연결하는 중추적인 역할을 맡고 있다고 생각합니다. 저는 입사 후 개발 과정의 초기 기
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자동차를 직접 정비하고 부품을 만지면서 많은 기술들을 익혔습니다. 그런 능력들이 제가 대동에서 일하면서 느끼는 장점이라고 생각합니다.
8. 해외 여행 또는 연수 경험과 외국어 능력 수준은?
대학교때부터 초등학생들의 영어과외를 해주
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항공 엔진 및 방산 부품 생산 기술의 최전선에서 글로벌 경쟁력을 갖춘 기업으로, 국내뿐만 아니라 해외 시장에서도 지속적으로 성장하고 있습니다. 저는 이러한 최첨단 제조업 환경에서 생산기술을 연구하고 개선하며, 효율성을 극대화하는
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